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不蓋換電站！三陽：電動機車電池評估「選邊站」

167分

21樓

個人積分：167分

文章編號：69894163

愛説笶 wrote:
目前國內電動機車電...(恕刪)

那三陽就要押一下, 看看車主喜歡GGR的換電方式, 一站一站的換下去無須糾結續航問題
還是喜歡IONEX充電櫃的方式讓你在外快充固定租用的那顆電池

crade

601分

22樓

個人積分：601分

文章編號：69894240

愛説笶 wrote:
但身為國內機車數量市佔第一的大品牌機車商而言，不可能放棄白牌以上車款(恕刪)

這條件對光陽算是兩難，電池規格就是牽一髮動全身，除非技術進步讓現有ionex尺寸電池可供應白牌動力，否則對廠商或消費者來說就是要準備兩套系統，白/綠牌電池不共用消費者不願意買單(因為是買斷電池，我買兩種車卻不等於有兩套電池)，對廠商來講更傷，充電櫃規格都做好了，點也鋪好了，要新增電池規格就不是這麼容易的事情，不管怎麼設都會壓縮到既有電池量

你買相機、手機、3C、甚至汽機車，一定會看周邊共用性有多少，同理買電車一定也是，更何況是關鍵的電池

4242分

23樓

個人積分：4242分

文章編號：69894340

@潛水夫@ wrote:
他說免權利金，但是所有電控跟電池系統要跟他們買。

意思就是其它者只能單純賣車架跟外殼，其它完全沒你們的事。

你還在那邊說免權利金的笑話，真是單純阿...(恕刪)

這樣是沒權利金沒錯啊。

電控跟電池系統是Gogoro的命脈，人家的Know How與資料數據累積，是人家的寶貝。又不是做功德。
你油車廠引擎的Know How要無償分人家嗎？　你專心做車架外殼就好了。
人家生意就是這樣，合則來不合則去。有啥好抱怨出氣的！！！！

liou222

4076分

24樓

個人積分：4076分

文章編號：69894662

@潛水夫@ wrote:
他說免權利金，但是所...(恕刪)

油機車只賣車不賣油活得下去

電動機車只賣車不賣電池活不下去???

是不是我誤會了什麼!! 有人可以開解一下嗎?

一天到晚游泳的魚

451分

25樓

一天到晚游泳的魚

個人積分：451分

文章編號：69894747

不管是GGR還是睿能，造車只是推廣換電系統，造車並不是他們的本意～⋯
換電系統用睿能，GGR車款給三陽做，雙贏～⋯
就像勞斯萊斯造飛機引擎，但並不造客機一樣！

一個賺動力，一個賺造車及維修，免權利金的用意本質是睿能只想轉換電的錢

@潛水夫@ wrote:

他說免權利金，...(恕刪)

jepaty

69分

26樓

個人積分：69分

文章編號：69894824

一天到晚游泳的魚 wrote:
不管是GGR還是睿能...(恕刪)

我也是這樣覺得 GGR 說過他是賣能源的電動車其實不是主要如果三陽願意合作
之後或許 GGR專心攻能源電動車委託三陽發展.....

167分

27樓

個人積分：167分

文章編號：69894854

@潛水夫@ wrote:
他說免權利金，但是所有電控跟電池系統要跟他們買。

Gogoro是依里程計費, 電控跟電池系統是Gogoro的命脈, 如果這部份不抓在手裏, 請問要如何正確依里程計費以及確保電池不會被暴力電控給操死?
他們就是要以良好的充放電技術來延長對電池這個珍貴資產的使用壽命來賺錢的.......

7897分

樓主

個人積分：7897分

文章編號：69894892

你嘛幫幫忙
電動機車的電池佔整台車的成本幾%?

你就跟你家陸老一樣,嘴巴喊著要其他車廠一起加入換電陣容,結果沒半家要來的
如果做電動車不做電池就可以賺錢,那為何沒人來加入?

liou222 wrote:
油機車只賣車不賣油活得下去
電動機車只賣車不賣電池活不下去???
是不是我誤會了什麼!! 有人可以開解一下嗎?

9996分

29樓

個人積分：9996分

文章編號：69894991

@潛水夫@ wrote:
他說免權利金，但是...(恕刪)

那輪子、避震、馬達跟傳動等等那些呢??
車子只要車架、車殼、電控、電池系統就可以跑了??

ian0119

7分

30樓

個人積分：7分

文章編號：69895282

@潛水夫@ wrote:
他說免權利金，但是...(恕刪)

gogoro的電池內有nfc晶片紀錄騎乘資訊並回傳,以及驗證車身資訊,電控晶片不用他們的要用誰的幫不了你

幫不了你

若電動車能使用同一個電能網路,讓各廠家以這套系統為base開發自己的電動車,既不怕市場獨大,又能提供消費者更多選擇而不是
僅有睿能一家,我認為是相當不錯的發展(我本人騎go2)

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