台灣油車時代是不是會在20年左右結束?!

你的20年
到底指的是2020年 (二零年)
還是 20年"後" (二十年)

兩者差很多欸
誰還會記得

2007 iphone 一代上市

安卓手機還沒開始~直到2010才漸有產品

一堆人不看好棄嫌,待機短觸控不靈敏、系統難用儲存空間不夠

現在人手一隻大營幕手機~即時通訊如此方便

改變如此之快不過十年



但如今電動車明明有些成績及改變

當YAMAHA 與 GOGORO 合作了加速了新時代的來臨

卻還是一堆人在反對~不肯接受新事物


只會放大絕說 ~ 先解決電從那裡來再說吧

停電了怎麼充電之類的笑話


我想就讓他們慢慢淘汰在時間裡了

已台灣的發展速度難度很高,外國先進國家的電動車比例也沒很高 而且外國也是發展很久 才開始考慮禁油車 台灣電車的發展不過這幾年才開始的

Arijuice wrote:
昨天看到日本山葉加入...(恕刪)


還是一句老話,
先解決電從哪兒來的問題再說吧!!
若沒有穩定又相對便宜的電力供應, 電車怎麼跑??
配套措施有做好的情況下自然會被取代一部份,但不可能全部,挪威從1990年政府就開始力推電車取代油車了,不用繳稅、過路費、部份特定停車場免費、有特定電動車專用路線、買電動車政府還輔助,這麼多條件下雖然已經取代大部份自用車了,但營業型的卡貨車還是有佔一部份。

我不覺得台灣能做到這種程度,光是最近炒的沸沸揚揚十年老車強制淘汰就不知道要搞多久了。先不說自用車,營業車10年可能都還沒賺回車的錢就要準備報廢了,那運輸業大概會是第一個消失的行業吧,消息都被壓掉了,沒看到新聞上有播出。

雖然說我很早就期望未來所有的車都能像電動車一樣安安靜靜的,但說油車會消失,除非石油消失,或電動車的電池隨便充個1小時就能續航個200公里,不然,難!!!
20年內油車消失太理想化了,Camry Hybrid從國內生產線消失,主因是那顆6萬元電池消耗品及15萬元高壓變頻器費用消費者痛不下手。

先問大家能接受電能車大電池過保固後要花一大筆錢換新電池的時候,花的不心痛嗎?

手機轉型的比喻套用應該不太對

整體轉型包含能源政策

我不認為有這麼簡單

個人對車輛算斯巴達派吧
我認為下一世代是混合動力,而不是電動車

雖我不反對電動車
只對睿能的營運手法很有意見
不希望其成為日後主流

Arijuice wrote:
昨天看到日本山葉加入...(恕刪)


粉難說

過渡時期會有油電混合的機車

全面完全純電的汽機車還有粉長的一段路要走

20幾年前或更早就喊石油快用光了....結果勒....還在挖
有沒有想過一個情況,當大家都用電動車時,
汽、柴油的需求量大大降低,
導致供過於求時,
汽、柴油價格崩盤,
每公升剩現在的一半甚至更低,
那.......市場會不會又往燃油車去了呢?
如果要電動機車去改變加油站的營運模式...
那就太以管窺天了...
機車從來不是加油站的主要收入來源...
要是電動汽車的話就不好說了...
要是電動大車...
那才是KO加油站的主因吧...
機車很多油站是不想做的一塊...
只是服務而已...
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