晚間行政院已發聲明稿 只是構想交通部晚間發新聞稿澄清,經濟部、行政院環境保護署、交通部已多次召開聯繫會議討論達成防制空汙政策目標的相關配套措施,外界關切的燃油機車牌照管制只是執行計畫其中的構想之一,目前部會間仍在持續討論,尚未定案,未來執行計畫也會與產官勞各方充分協商溝通後,才會實施。
最近網路上充斥的台灣2035年後,禁售燃油車的新聞!!又幾乎亳無底限的補助電動車!!蠻好奇的!!台灣真的準備好了嗎?又或這條路真的是正確的嗎?GOGORO成長和運作模式!讓我認為有點像PHS?PHS的用戶數台灣可是曾經超過百萬人數的,但最後......但真心不希望GOGORO走向PHS的後塵...政府又一直瘋狂的補助電動車.但我相信電池的未來,一定還會大幅度的進步!又是否會相容於現今的電池規格或電動車?屆時是否會為了相容性!回收電動車?回收電池?還是路上一堆電池1型、2型...N型充換電站?台灣有想過除了電池車外的其它選項嗎?成功的達標的話!恭喜台灣!賀喜台灣!走在世界前端!但失敗的話呢? 拍拍屁股不承認,曾大力推行發展電池車?又一次政府大力推擴的WiMax通訊決策?
boyssea wrote:怎麼不講講以前一堆人說中國多進步都是電動車...(恕刪) 真的有一堆人因為中國許多電動車在街上跑就說人家很進步嗎?進步是一個無所不包的名詞。需先指定某個面向,這個名詞才有意義。