以上圖片來自2015 年 11 月 23 日的科技新聞報便利商店才應該是電動機車的好朋友.....依照超商密集度來說但是需要克服的是空間大小的問題,目前看到的大多數是獨立門市外邊的設置社區型的大多是利用內縮空間例如雨遮來安裝
以下這篇報導,就大概知道吉羊日後要做的方向https://www.bnext.com.tw/article/54615/gogoro-put-38-gostation-in-cpc-contract-expired
pickedlover wrote:用公家資源蓋了一堆,最後根本沒什麼人用那權益受到影響的就不只是Gogoro車主而是所有納稅人了...(恕刪) 對於非電車使用者而言,都一樣是花納稅人的錢(我所得稅跟牌照稅燃料稅都誠實繳納喔)蓋了一堆我們用不到的東西,權益?哈哈哈
說捧著大把現金要跟中油簽約,這個從哪裡看到的?角度換一下!!每多一部電車,中油的油就會少賣所以如果我是中油,我會很認真的考慮該怎麼簽約1. 換電站需要付租金2. 每部到中油換電的電動車,我都要抽成所以回歸到原點,企業就是要營利不簽約是否有更好的租約條件出現這就是現實
在商言商.只要沒啥不守規矩.義美要來搶標也沒啥問題.對,你們沒看錯就是那個台灣食品界的涼心!只是他沒是來搶標這個中油的"充電站"使用權做啥?相同的.光陽來搶標這個要幹啥?想也知道正面的意義已經低落到幾近沒有負面的扯後腿大作戰的惡意滿滿啊!這就是戰爭,今天你不搞死他,明天他就搞死你!就看看哪邊才會如意吧.當然,我個人看不慣這樣的作為.我不會給吉陽掌聲!