eReady Fun 試駕報告|賣的不只是車 而是完整的服務!

價格甜就可考慮
現階段電池就是貴,能理解反應在月租費上。
但狗肉整台車,當寶在賣。
如果倒車

是不是跟Gogoro一樣

公道價8萬1............
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
JIA6893 wrote:
賣的是完整的服務,就(恕刪)

就是可以用各種完整的名目跟車主收服務費。
電車仿低座高窄把代步小速克達最後就是這樣

有在座艙空間設定邏輯嗎

弄個高座低寬把long reach high clearance不會嗎

永遠是在反方向的極端值

是在大神創意

某幾樓大神創意開始鎖回文了

大概是大神自知在創意神邏輯
單看大燈設計還不錯啦
我已經購買eReady Fun

這台機車有限速94KM/H
不管你騎下坡或平面一律最高只能再94KM/H
至於騎上坡時速只能在70~80KM/H
電動倒車只能1KM/H
以上是我用SPORT模式下騎乘經驗分享

因為法規關係,時速低於20KM/H會發出56分貝的聲音


置物空間可以放1個半罩+西瓜皮安全帽

機車可以用藍芽配對後,直接用手機開關或其他設定


至於為甚麼不買油車?
因為我買過很多油車,不管哪一牌都有一樣的問題
你按原廠標準保養機車,還是很容易熄火發不動
現在沒發生早晚一定會發生.

邊朋友騎油車20年經驗的,沒聽說過誰沒遇到這種問題過.
我目前最後一台油車是PGO Tigra 125九年騎了大約3萬公里
最近一直狂熄火
第一次停紅綠燈熄火發不動A家機車行說火星塞壞了要收300元
第二次熄火發不動B家機車行說電池壞了要花900元
第三次熄火發不動C家機車行說點火線+濾空收了大約2000元
最後一次熄火發不動車行說引擎故障要花約7000元去修
2個月內4次故障讓我就決定換電動車,我在繼續修下去沒完沒了.
等等又跟我說汽油幫浦壞掉還是啟動馬達之類的

電機車我身邊也不少朋友在騎,最大的抱怨就是大約只能騎60~100公里
就必須找換電站,但對我騎車都是去固定的點來說沒差,什麼點時間要換電池我都能抓很準.
電動車最吸引我的地方就是保養簡單

我前一台PGO Tigra 125真的很多都要保養


但不可否認的是PGO Tigra使用費用可能比電動車便宜

只是油車重要零件太多,一個零件故障就容易半路拋錨狂熄火

所以我自己去長途我開IS250油車
去短距離的才會騎eReady Fun電機車

有網友狂嘴電動車不能騎到武嶺,我就算要去武嶺一定選擇開汽油車
打死我都不願意騎機車或騎腳踏車去那種地方.


最後樓上一堆人吐槽像GOGORO
這也是沒辦法的事情
因為PBGN的機車包含Yamaha / PGO / AEON都長得相似

至於為甚麼不選擇光陽或三陽?
只能說他們的電動車都是低馬力綠牌龜速車
感覺比沒心想經營好電動車市場.

目前電動車有網友說充電好棒棒巴拉巴拉~~
除非充電有辦法1分鐘內充飽一台車
不然我寧願選擇6秒換電方式
RICK wrote:
想要殺彎找樂趣?Fun 不僅找不到,還有可能找到的是救護車。


哈哈
這句話好毒

還以為繼雅迪
又有新對岸車進入台灣市場
原來是GGR
那還是找GGR原廠買就好
買這種後續真的很難說得準
雖然外觀每個人喜歡的不同, 青菜蘿蔔各有所好, 但gogoro系統的電車裏, PGO、YAMAHA、AEON都設計的不錯看, 就這台E-Ready看起來的質感跟外型我覺得還有待加強......
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