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30cmbird wrote:
7-11早就不夯了沒人想變7-11
現在大家比較想變全家或是全聯
光陽有錢燒不用擔心
比較要擔心的是睿能的銷售量
連首席馬達工程師都離職了
這幾年出的車都是沿用之前舊馬達
老狗變不出新把戲??
不，這點是正好相反的，首先…各位肯定有個疑問，國內也好、國外也罷；機車也好、汽車也罷，為什麼傳統的汽機車生產廠，總是在電動汽機車上面的發展停滯不前？總是那些新創立出來的公司來衝刺？
答案很簡單，因為電動汽機車直到今天，也都還不是一個能獨自競爭的產業，它若不是靠著各國政府各自給的各式各樣補助，根本也就生存不下來…（所以我說…睿能有獲利財報了嗎）
但新創公司與傳統公司的差別就在於這裡了
傳統公司的股東，大多是要領股利分紅的，像是親族、老員工都常列在其中，股利重點會來自於公司至少有一定程度的實質獲利。因此，這些公司在不違背股東的思維下，自然不能投資一些明顯會過度燒錢的產品。
而新創公司的股東，大多則是投資客，投資客不管這些，他們要的是『市值不斷炒高，讓自己逢高之後即可賣出脫手』，所以新創公司大多不用管產品會不會賺錢，而是要作一些能吸引民眾目光的產品或事情，就對岸的講法，也就是『造夢、講故事』的能力要強大，然後不斷的炒高市值即可。
所以就能用的資金來說，光陽遠遠沒睿能來得多，於是一直虎頭蛇尾，只是淺淺的切入看風向，然後回頭繼續賣會賺錢的燃油車。
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