白牌塑膠車,搞一堆電子影像是噱頭?

螢幕反光問題
貼個膜或是加個遮光蓋就能解決的問題
一堆人大驚小怪 XD
真不行的話 最多就是原廠之後更改螢幕設計去改善

滿佩服宏佳騰 在智慧二輪這塊真的有用心做
有基本的電子顯影 之後能進階應用的方向就多了
就跟一開始有一批人嚷嚷手機只要能打電話就好
拍照上網聽音樂都是噱頭 結果...

看到一些井蛙呱呱呱還沾沾自喜 可憐那~
不是啊…..發問是分享心得或探討問題解決他,樓上一堆狗酸是在怎樣?

奇怪了,最愛靠北騎士三角的歐洲人怎麼這麼安靜?

這件事很明顯的就兩點,一個是儀表角度設計不良….一個是非全貼合讓兩層中間出現透光不佳…

看a場下次小改要不要改一下,結案
onlymini
創意大師在ionex 3.0發表後就消失了
Likeag6 wrote:
對我而言, 機車只要(恕刪)


那想必你騎的是檔車了
PurpurRose wrote:
螢幕反光問題 貼個膜(恕刪)


沒那麼簡單

一般手機都有豔陽難以識別的問題(會自動調光到極亮才看的到)

低頭識別不止豔陽...問題更大的是人性化問題...騎乘中低頭要確認"小小的影像"..絕對比斜眼看照後鏡難多了
CcCManCcC
像汽車倒車顯影就很明確是為了解決倒車死角而開發(所以那鏡頭通常不會變成行車紀錄器),盲點就是為了盲點而設計,這個..就感覺只是選配了原廠行車紀錄器,然後找個應用的名目而已
PurpurRose
有影像輸入就能對影像做處理 很多智能輔助系統都是去分析影像建立虛擬環境來完成的 所以我認為有個雛形後續的發展淺力很大
maxwu123 wrote:
我覺得在白牌塑膠車上搞一些電子影像安全, 真的沒什麼太大意義

訂了便當如果不出門拿,永遠都會放在便當店
內容如果太鹹反應店家,老闆才知道要調鹹度。

科技是一步步走出來的,你的反應是好事。
個人認為這車廠的電子化開頭是很大意義。
maxwu123
你去外面工作 業績不好,會跟老闆說,我未來業績會好嗎? 不知道被煞到哪邊去了
maxwu123
我再次強調 機車 跟 汽車 差很多。並不是否認電子影像意義
路人39 wrote:
沒人說不能用數位儀表(恕刪)

確實,儀表選用錯誤的螢幕就是產品本身的缺失
針對缺點去改良產品 那就是原廠該做也必須做好的工作
但如果一昧認為機車不需要額外的電子功能 不求進步
那恐怕只是因噎廢食等著被淘汰罷了
maxwu123
所以結論??
willis50 wrote:
確實,儀表選用錯誤的螢幕就是產品本身的缺失
針對缺點去改良產品 那就是原廠該做也必須做好的工作
但如果一昧認為機車不需要額外的電子功能 不求進步
那恐怕只是因噎廢食等著被淘汰罷了

把機械的東西改成電子控制不叫進步
台灣很會做電子產品
所以喜歡把機械改電子當成是在"進步"這個謬論
進步是把
不好用的改成好用的
不方便的改成方便的
不實用的改成實用的
不省力的改成省力的
等等
不是把機械改成電子或是增加無意義的電子功能叫進步
G-shock V.S. 戴粗的勞纍(或高階機械表)
給你選會選那一個
84865426 wrote:
G-shock V.S. 戴粗的勞纍(或高階機械表)
給你選會選那一個)


當然是秒選勞。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
白牌塑膠車自詡高階機械錶
黃紅重機笑而不語
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