CLA45 AMG wrote:竟然有人連區域公規與全球公規的差異都搞不清楚. 這麼白痴的辯解,也只有某人才說的出來下次要不要改口說10年後的全球公規,是圖利廠商," 要3000年後 ",火星人創立的太陽系公規才夠香 ?同一個人,上次還說ionex 2.0不會放生哩?2顆2.0電池,插在3.0槽就OK了.....(只要靜下心10秒鐘就想通了)他x的結果呢 ?? 能插嗎 ??後來像個龜兒子一樣,來個射後不理........插不到10秒就射了嗎?實在是很廉價啊...特定粉絲的智商,和双標道德觀....
Charlene123 wrote:前陣子機車壞了~一直...(恕刪) Gogoro 換電系統的PBGN聯盟車系都可以考慮。也是市場主流。其它孤兒派的車不推。因為Gogoro 是真正能威脅燃油車的電動車,所以多年來遭到燃油車業者的抹黑。你看看Gogoro 以前的電動車不成熟問題多,但是你能看到幾篇黑文?根本沒人注意。所以Gogoro 的負面文多,是因為它掀起的風浪夠大,如果是不受歡迎的產品,你也找不到幾篇黑文。
Charlene123 wrote:前陣子機車壞了~一直(恕刪) 負面消息參考就好,參考負面消息買車,你會連油車都不知道買哪台,我是不考慮電動車,如果要買電動車,我會選擇gogoro,畢竟它的換電站多,在都會區不會有太大問題
試乘看看,對於電車有喜歡的點,一切好說,如果沒有任何特別吸引你的地方,那騎油車就好。住花東雲嘉南彰投等相對郊區的地方,不建議換電車;沒有其他代步二輪,又希望偶爾能騎二輪長途移動,不建議充電車。雖然電動車是趨勢,但不一定要盲從,擇其所愛、愛其所擇比較重要。ps.台北人騎電車真的挺舒服的