急尋可爬陽明山的電動自行車

wahiko wrote:
先不管能不能上陽明山(恕刪)


所以我才以電動輔助的為第一考量,但純電動的在大台北應該較好用吧?
kgame carter wrote:
電自的電量台北到桃園(恕刪)


如果使用腳踏配合電力輔助也只能到桃園嗎(出發時滿電量)?有人有實際經驗過的嗎?
這種預算只能自己買套件自己改了 , 懂的越多就省越多就這樣
在換電系統問世之前的年代
樓主的要求,除了續航,其他要求,買外勞電動車,還真的可以
但換電系統問世之後,帶動電動車整個市場都變貴了
連外勞電動車也跟著大漲了,有的車種,翻幾倍都有
1萬5目前無法達到樓主的要求了
cbeck
中國雞肉、雞蛋、青菜都大漲了,是不也是台灣換電車造的孽。
Leonarka
示範如何當網路酸民? [XD]
畫靈 wrote:
各位車友,我找電動自(恕刪)


電動輔助自行超過速限就會停止輔助,變成純腳力模式但是不會限速,
所以只要腳力夠,上陽明山、時速超過50 或騎到台中都不是問題。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
211040
騎腳踏車上山時速50KM?你認真嗎?
cbeck
樓主的需求是平路50
電動自行車爬山?......你可能要爆改才有可能,不是很建議
自信點,把電動兩個字拿掉
能騎上合歡山,能一天內騎到高雄
平路順風踩到虛脫可以到50
好處不用加油不用裝電池
陳凱米
哈哈哈
看來你想找的是電輔自行車,應該放在單車版才對,國內兩大廠都有出電輔車,開低助力騎到台中應該沒問題,不過平路不會比公路車快除非解限速,但續航里程一定大減
而且預算只有一萬五,買車都不夠了是要怎麼改

畫靈 wrote:
各位車友,我找電動自...(恕刪)

401wgc wrote:
...(恕刪)
takajhong
這種都不合法,只是現在沒在管而已,哪天警察開始認真抓 就不要後悔
84865426
等要掛牌的時候就[笑]
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