auxo wrote:
使用者喜歡，就是最好...(恕刪)
加二條
1.皮帶傳動效率一般在75~85%
鍊條傳動效率則可達95~97%
2.皮帶有嚴格更換標準，而且標準很多
包含時間或里程等任一達標就得換，有其他達標狀況也得換
鍊條使用上則相對寬鬆，即便都不保養上油，然後鬆垮垮，大多情況仍可以繼續撐
當然你並不該這麼對待鍊條，讓鍊條處於不良狀態會提高故障的機率
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84865426 wrote:
是不是某家給的鏈條太...(恕刪)
並沒有520比428好這種關係 至少鍊條慣性比較小 跑比賽還很多人會換420的 就算一樣的規格 也可以用不同的鋼材跟板厚和油封做出差異 結果就是428高階一定比520入門耐久非常多 只是5字頭可以用更厚的板材跟更大的轉子去對應更大的動力 同樣高階就是5會比較耐
鍊條還有慣性跟油封阻力的問題 要是為了省油用了比較輕又沒油封的普通鍊 壽命又會降低 有一好沒兩好
不然就算是428的規格也有100cc到500cc適用的鍊條 追風原本用的鍊條一千就要調 換了GV變成跟換輪胎同時調就好 省下非常多的保養時間 不過很顯然的又貴又拖慢速度油耗 原廠就不可能配這種鍊條給你
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