Charles Laih wrote:十幾二十年的車都稱不上古董車，這種車怎麼會有絕版的問題？會不會絕版我不知道，如果該車已經停產了，發生事故 是不用賠嗎？
說到絕版，終於了解為什麼碰一下會開天價⋯⋯零件貴趁機撈一筆！笑到噴淚
這種拿政府補助的車，應該規定時限到要汰舊，設立專用機車格，以免在外禍害其他人！笑到噴淚
車主開這種天價，當初應該多踹幾腳，碰一下換煞車油，笑死！...(恕刪)
我只是想知道是不是不用賠。
折舊真是好東西，下一次看到一體成型的電動車給他撞下去，報價只要10/1
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wonderzero2 wrote:
折舊真是好東西，下一次看到一體成型的電動車給他撞下去，報價只要10/1
回復原狀不算折舊,不過法律沒有規定不能用"回收拆車舊品"換
用新品換就得算折舊
不然我20年前老車子,我讓你撞壞,我要求整台車全都換新的零件
請問你會同意嗎
另外零件我20年前的老化油機車,都還買的到汽缸跟傳動零件
雖然車子停產但還是買的到材料
當然如果別人撞壞操壞我車,我只能要索賠新零件1/10價格沒錯
不然就是去報廢場拆零件來換(原則上我會偏向對方找拆車件換)
但工資沒有算折舊.不管修新車,還20年老車,工資都沒折舊
才幾年車齡的電動車應該不會買不到零件絕版
要換新的車架,就是要算折舊
不然去報廢場拆一樣車的車架來換,免算折舊
報廢場賣3000元就是3000元
是我就這樣辦,真的找不到再考慮換全新件算折舊
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我20年車齡老機車車架都還好好的,倒車N次了
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a91121 wrote:
林姓騎士雖然願意負擔賠償費用，但也難以接受無理的維修報價，畢竟他的車也不是大力撞擊到對方，僅是車屁股壓到S1的車頭，外觀看上去只有側面受損，報價單卻洋洋灑灑列出一長串維修項目，幾個昂貴品項包含「主護蓋組3,670元+工資715元、轉向軸承組更換工資2,340元+零件840元、魚雷造型握把V1 FASS(黑)5,980元、車架總成更換工資4,290元+零件24,000元」等等…..工資總計9,425元、零件費用37,400元，合計46,825元維修費
打官司的話
5年零件折舊變成10%
最多總共只要賠償 9425+ 37400*10% = 14165
再扣掉一些灌水項目
應該幾千塊而已
而且如果真的只是"被風吹倒"
那算天災
要去找老天爺賠錢
