song945 wrote:
股價差是大多數人覺得這模式不好，
那有人在騎不就表示他認同這模式嗎？
覺得這模式不好不要買股票買車就好了，
現在連別人騎也有意見啊，
就一定是沒遇到問題跟不夠了解才會買車，
說的好像車主都跟嘴裡説詐騙蠢的那些被詐騙的人一樣，
自己不認同就好像認同的人都笨蛋，
呵呵...世界繞著自己轉頭不暈嗎？
股價差的理由一大堆
哪裡來的數據認為都是不認同模式而已？
有人騎就是認同模式？
我不認為啊
很多人對車子不滿，對服務不滿，對續航力不滿，就只是礙於車價或補助繼續騎而已
時間到了賣車的人多得是
你要這麼偏激認為有騎的人就是認同的
那把全部機車數量納入考量
認同電車的好像也是少數
雖然你大概不會承認
對別人騎車有意見？
閱讀有問題要承認耶
我上面文章明明就是對有人沒事就要把騎乘的人跟股價扯上關係有意見
自己看不懂就說嘛，狗粉真的喜歡亂扯跟抹黑
一定沒遇到問題跟不夠了解才會買車？
這是事實
沒遇到問題的人會很高興，騎乘體驗也很好
對車子都不夠了解的人也會買，有些問題買了才會發現是個大問題，但後續會賣車
也有很多是遇到問題很果斷賣車或是忍痛繼續騎到忍不了為止，狗粉又對這種敘述有什麼意見？ 你們不是都請車主遇到問題不爽要賣車？
狗粉就是狗粉
別人說的如何正確
心裡覺得別人黑就要來靠北兩句
有人說油車原價賣掉也會一堆人賣油車啊
對啊，油車賣掉事實上都比大部份電車接近原價。
如果油車、電車都真的可以賣原價給商家
先倒的我看搞不好也是電車
我不會覺得不認同我的就是笨蛋啊
就像有人沒事講電車好處我才懶得管
但那種無視電車缺點，每樣缺點都要出來否認跟洗地的人
我認為才是活在自己世界的人
畢竟股價差
車的市占率跟銷量也沒進展
仍然有人閉著眼睛瘋狂無視電車的爛服務跟缺點
