只有我覺的Gogoro價格不是一切的問題?

Howdy Mate wrote:
哪一家台灣機車廠牌款式買了車后還有月租費的?


電動車都要更新電池,
騎摩托車都要加油、要保養、要燃料稅,
這是隱性成本。
gogoro只是把它顯性化。

當然GGR的月租還是貴,
但也不代表騎其他車子就完全不需花錢。



歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:
85km/hr是基...(恕刪)


抱歉,已修正

剛好趁機會補充

如果要從原本85得到95時速的速度,以及1600公里每個月的限制里程

每個月須繳1198塊錢

Howdy Mate wrote:
麻煩大大解惑一下哪...(恕刪)

我想請問一下 哪款油車不加油的??
一個吃電一個吃油有差嗎?= =

ddcatt wrote:
電動車都要更新電池,
騎摩托車都要加油、要保養、要燃料稅,
這是隱性成本。
gogoro只是把它顯性化。
當然GGR的月租還是貴,
但也不代表騎其他車子就完全不需花錢。

其他車子花的值得
GOGORO花的不值得
就這麼簡單

wish770924 wrote:
其他車子花的值得GO...(恕刪)


值不值得這種事我不跟你爭。
你覺得不值得無妨,
但不要像某些人,
把買GGR的人當盤子。

尊重每個人的價值觀,才能理性討論。
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Gogoro還是學捷安特好了 早期沒人知道捷安特是台灣生產的都以為是外國貨 外國貨才有品質保障 還是先銷售美日歐等國 反正只要這幾國賣得好 台灣這邊都搶著買的

ddcatt wrote:
值不值得這種事我不跟你爭。
你覺得不值得無妨,
但不要像某些人,
把買GGR的人當盤子。

尊重每個人的價值觀,才能理性討論。(恕刪)


我也贊同你這些話

面對好大喜功的人,我們不該予以批評

面對於有其他聲音的人,我們予以尊重

我們也是希望電動機車版面能夠更和諧

這都是必須靠彼此的修養及道德來維持


希望擁護GOGORO的人,不要把人家當酸民

希望有其他見解的人,能夠包容GGR的存在
hot635241 wrote:
如果要從原本85得到95時速的速度,以及1600公里每個月的限制里程
每個月須繳1198塊錢


油車跑1600km也要40公升的油,
算算價錢也要一千多塊。加上每兩三千換一次機油等等消耗,
真的跑這麼大,騎GGR不見得吃虧。

反而是跑中短距離,才覺得GGR月租貴呢。

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ddcatt wrote:
值不值得這種事我不跟你爭。
你覺得不值得無妨,
但不要像某些人,
把買GGR的人當盤子。
尊重每個人的價值觀,才能理性討論。

理性討論的都被刪除文章了
真是好笑

ddcatt wrote:油車跑1600km也要40公升的油,
算算價錢也要一千多塊。加上每兩三千換一次機油等等消耗,
真的跑這麼大,騎GGR不見得吃虧。

反而是跑中短距離,才覺得GGR月租貴呢。

看你講一堆歪理還沒被刪文
真讓我大開眼界
反過來說
汽油車都沒騎不用花錢
GOGORO沒騎放著也是要繳899
到底要比什麼?
ddcatt wrote:
油車跑1600km也要40公升的油,
算算價錢也要一千多塊。加上每兩三千換一次機油等等消耗,
真的跑這麼大,騎GGR不見得吃虧。

反而是跑中短距離,才覺得GGR月租貴呢。(恕刪)



你說的沒錯,當初GOGORO為了防止商業營用

所以設定了1600公里的里程限制

除非每個月要騎1600公里里程數才划算



也因為這樣,當行駛里程越短的使用條件下

是越不划算的




換個角度而言,如果一個月行駛超過1600公里

以平均80公里換一次電池的話

一個月會有20幾次的換電池次數

平均每天都要去電池交換站報到一次
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