GOGORO 電池月費租用方式之我見!

ROYALALL wrote:
有人提到取消月租費改採里程==>對睿能來說損失太多

或許折衷方式, 用不完的累積到下月

例如 299元/100KM , 2月騎 80KM , 3月變成 299元/120KM

至於未用完的里程延長 3個月或 6個月未消化完,就歸0

睿能一次讓利太多,不太可能, 只能漸進式要求

louis73 wrote:
我看了這篇文 及 回...(恕刪)

ASANA wrote:
之我見什麼？？...現在根本不會有人鳥什麼GOGORO了啦，呵呵，
今年一月份全台灣的銷售量，勉強擠出七百多台，
銷售量證明了這台機車，只有虛華的外衣與包裝，
對消費者來講，不僅僅不實用，過小的乘坐空間以及維修、妥善率更是讓人詬病，
更不用講，那個稍微懂點數學也算的出來的貪婪月租費，有多坑殺消費者，
你就盡量幫gogoro貼金吧，反正，熱潮已過....誰沒穿褲子，很快就知道了，
到時候可別來01抱怨變機車孤兒嘿。

louis73 wrote:
我看了這篇文 及 回...(恕刪)

ate1277 wrote:
我比較好奇的是消耗品的價格
如果是特殊規格價格肯定不同反響
又怕一個零件非原廠衍生到無關的零件也不保固
這種獨門的生意讓我有點望之卻步
覺得花了125CC-150CC的價格買了一台車
但是生殺大權卻在別人手上

fu1027 wrote:
把月租費改成交換費會比較合理~
交換一次電池多少費用~不用綁月租!

tjptw wrote:
你搞錯了，不是不買這車就是窮酸，而是很多 酸的會刻意跑來酸這個車，懂這兩者之間的區別嗎?