七期根本沒啥進步,與六期一樣汙染

Ramsa wrote:


不就是油車省下廢...(恕刪)

你數看看六輕有幾根煙囪?
tjptw wrote:
你數看看六輕有幾根煙(恕刪)

wonderzero2 wrote:
沒有 使用 天然氣發(恕刪)


天然氣貴阿,輸送,儲藏也是個問題。
用天然氣電費一定漲
六輕
也不看看提供什麼源料的
還要洗腦
煉油廠只煉汽油嗎?
skbank wrote:
跟電車或新形油車一點關係都沒有好嗎


有啊
7期油車老了,排放只會更差不會更好
電車,老了還是沒排放
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
不就是油車省下廢氣,轉移到電車的發電
然後還有找
更何況,你打臉那些說火電廠很乾淨的那些人喔

請理性討論
相關論述應該要提供數據佐證
先取信於人再說
逞口舌打誰的臉
有必要嗎?
Ramsa wrote:
有啊7期油車老了,排(恕刪)


車老了就要修或換,電車電池老了,續電力差了,耗電了也要換,一樣的

那些二型程老車就算給補助死也不換,能怪誰。
七期機車到底污不污染
大家可以理性判斷
七期機車污染與六期幾乎相同
七期機車(2021)製造的空污甚至高於六期汽車(2019)
單缸內燃機效率非常低
製造得污染比一部排氣量大十幾倍的汽車還高
全台灣1400萬輛機車
早日全面電動化才是全體民眾之福

一部七期機車
排放的HC是六期汽車的兩倍
排放的CO是六期汽車的十倍

機車排放的污染大多於人口稠密區
是最直接的傷害
長時間近距離吸入這些有害氣體將有致命的風險

機車排放污染物種類
web101tw wrote:
七期機車到底污不污染(恕刪)

用污染來比較電車燃油車,或要淘汰油車,實在言之過早,電車一樣有污染,電車續航力不足,臺灣目前電力不足,遇到停電,電車就完了
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