外國研發出來的產品,不管如何節能減碳,不加油~免插電~

只要擋到相關財團的路.....你就是進不來~

財團只要丟一句"這樣臺灣的我們,拿甚麼跟別人競爭!?我們這樣就去海外就好了"

萬能的政府,就會胳臂向內彎,打著支持MIT的口號,繼續沒競爭力的下去~

我覺得是這樣啦,不然三輪機車也不會被擋那麼久~

阿到 wrote:
外國研發出來的產品...(恕刪)


真的~我也覺得財團真的是萬惡的~
說要跟國外競爭應該是指『黑心程度』

雙載應該是可以啦..

只是..




其實還蠻期待台灣的價格..

mi001059 wrote:
光陽,三陽,山葉機...(恕刪)


不知 i-Road 的碰撞測試得幾分?應該很慘吧?
動腦思考一下就知道是假的
mi001059 wrote:
光陽,三陽,山葉機...(恕刪)
印象中台灣的機車沒在做碰撞測試的。
七萬八只能夠買到他車上的電池。
等引進再說吧~萬萬歲的台灣 不可能這價格啦!!
7萬8的話,誰還要騎車風吹日曬的受罪?有誰不買呢?

不過就算是7.8萬在台灣上市也不可能,國內其他大機車廠會乖乖的同意看它上市嗎?
http://www.toyota.co.jp/jpn/hamo/hamo.html

看起來日本目前也是像U-bike一樣先做公共用途的租借,

要加入會員來短程使用。

並沒看到售價。

定義在:公共電動車

不能算機車,會算是小型汽車。


只看到法國的計畫

http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/16490-u-bike-toyota.html


沒看到台灣的,不曉得消息是哪來的。


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