關於Gogoro的一些想法

s9040401

188分

樓主

s9040401

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文章編號：56291295

chenckao wrote:
沒辦法低價性能好那...(恕刪)

所以說"現階段"只能如此
補助，是針對計數的過渡時期，當後進廠商出現之後，規模自然起來

gogoro的優勢就是，性能好，並提了個較具規模的方案，所以我覺得政府必須和他們約法三章
以防以後亂來

s9040401

188分

樓主

s9040401

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文章編號：56291309

chenckao wrote:
車商沒本事把車價壓...(恕刪)

cost down也失敗，精品化也失敗，我壓根想不著台灣還能怎樣了

chenckao

11分

33樓

chenckao

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文章編號：56291354

太簡單了台灣就只能循著現階段模式繼續下去這個價格留給歐美吧

難道你還以為GOGORO是救世主嗎

dino01

54分

34樓

dino01

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文章編號：56291378

有台灣這種只會官商勾結的爛政腐，您還能冀望這種打著環保訴求的產品能成功，小弟我真佩服你....

羅德凱

0分

35樓

羅德凱

個人積分：0分

文章編號：56291389

現在很多店家都能用插座
只要願意到店裡消費借插座根本不是問題

創新是值得肯定的
但看看一些保固條款只能搖頭

更何況用車是民眾受補助的是人民才對吧

製造車不也是創造汙染?
還是因為沒看到而忽略?
說不定為了製造這台車而產生的廢氣
已大於他能減少所排的廢氣了

s9040401 wrote:
蠻好奇到外面哪裡有...(恕刪)

Willien Chen

168分

36樓

Willien Chen

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文章編號：56291391

s9040401 wrote:
'上述提到的廢氣問...(恕刪)

我只管我納的稅被誰拿走.....這兩萬多到底到誰口袋

別扯這麼多....有的沒的外部效果內部效果

如果一部車廠商成本10萬....黑心的灌了兩萬變成本....結果全民幫要買電動車的人付了兩萬

結果本來的美意變成業者的禁臠....因為價格隨業者開.....

政府應該補助的是本土的電動車且價格合理的廠商,不該是這種外國廠商

那是不是政府也該去補助買汽油機車的,因為大家一直汰換更環保的車

拿錢給外國廠商.還希望加碼...腦袋真的沒問題嗎

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

Willien Chen

168分

37樓

Willien Chen

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文章編號：56291431

s9040401 wrote:
cost down...(恕刪)

車子遠離市場需求....經濟學該好好重新看看

倒底市場在哪,消費族群在哪......

現在很明顯的....曲高和寡

問題在哪...還不夠明顯嗎

把一台電動車當手機賣, GOGORO行銷單位是有事嗎？

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

s9040401

188分

樓主

s9040401

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文章編號：56291480

Willien Chen wrote:
車子遠離市場需求....(恕刪)

所以賣5、6萬然後只能跑40公里你會買？

jenhoxen

6883分

39樓

jenhoxen

個人積分：6883分

文章編號：56291492

ENJOY1213 wrote:
真的學生比較嫩?想...(恕刪)

不是樓主比較嫩,是他還有熱情上來打字;真看得懂這產品價值又可能消費的人,很多應該懶得上來浪費生命.

您知道gogoro的電池交換站只需要1x0.8m的空間即可設置、而且換一顆電池只需6秒？它和以往電動車概念不同的地方,就在於連能源補充也[模組化],用什麼電流、充電器充、充多久,全部都在設定狀況下完成,所以能達到以往電動車達不到的效能、也不怕昂貴的電池芯被消費者搞壞.

這就跟蘋果一開始全部採封閉系統、電池也內建（現今高規手機仍是大多內建）意思一樣.