綁架gogoro電池的社會事件可能會發生

CUFOX wrote:

擄電池用人頭帳戶勒索,不給錢就撕票殺肉賣。
這種作案方式目前似乎沒有啥有效的避免方式。

以目前設計,車廂被敲開後可以直接取走電池。
之前簡報有提到,固定在充電站內的電池,就算拉斷把手也無法取出。
如果在車上電池座也用相同的設計,應該可以大幅降低這種犯案的機率。...(恕刪)

電池所有權不是GOGORO的嗎? 使用者只有使用權, 勒索者跟使用者討錢?
其實GOGORO若有做到如他講的防盜系統, 那GOGORO有義務去追回他自己的財產, 而不是由使用者承擔這部分風險, 因為使用者的使用權並沒有因為被偷就解除, 使用者只要一通電話告知GOGORO電池被偷, 當GOGORO確認屬實後, 應該要無償提供使用者兩顆新電池
真是夠了 防盜機制 不就是晶片控制電機...這和印表機鎖定墨水盒的道理不是一樣?小偷偷車 一定先把電源切除,讓你的gps系統失效然後拆車, 更智能的小偷自然每個部分都拆解看整車如何運作,要研究破解晶片你覺得是難事嗎? 現階段 各國高級車電腦鎖晶片鎖不就是一一被破解,你覺得要破解這電動車困難嗎 他不會那麼快馬上破解 一定等你市場規模形成了 才動手呀
就是嗎一一被破解了,難破解 就分解機械部分囉 這部分也是黑市市場強手貨呀,電池部分拆解了 就流向充電寶當電池芯囉 很多可以用的啦 懂嗎!
erc wrote:
為了綁錢,gogoro可說是挖空心思想出很多配套措施。
要不您說車胎用特規是為啥?...(恕刪)


之前去gogoro體驗中心他們的人有說過可以換一般市面上的胎比較便宜。規格就是
前輪100/60-12
後輪110/60-12

說特規並不正確,上述規格的機車胎連網路上都一堆。
應該是指與瑪吉斯特別合作訂製的,聲稱效能比較好而已,但用膝蓋想也知比較貴。

meridian wrote:
電池所有權不是GOGORO...(恕刪)


所以使用者不需要幫忙保管電池,只要在電池消失後通知GOGORO

我相信不久大家就有用不完的免費行動電源,筆電充電包,備用手電筒電池,
甚至家用太陽能儲電系統都能完成
cdx wrote:
所以使用者不需要幫...(恕刪)

這本來就是道跟魔的戰爭, 看是道高一尺還是魔高一丈
使用者其實應該置身事外的

如果GOGORO都不能做到讓使用者置身事外, 電池遺失還要把使用者牽拖進來, 那麼這場戰爭也不用打了, 代表GOGORO功力還不到家, 差不多一年就可以收了

wecaleo wrote:
之前去gogoro體驗中心他們的人有說過可以換一般市面上的胎比較便宜。規格就是
前輪100/60-12
後輪110/60-12



原來可以更換一般輪胎,問題來了,一般機車行沒工具拆輪胎,還是要到維修中心去換,
維修中心有準備便宜的輪胎嗎?
肯定沒有,所以本來國產機車胎600~900就一條,到維修中心還是一樣只能換專用胎。
bartholomew.simpson wrote:
本版有人估算 Gogoro...(恕刪)


當然了 拆解、人為毀損 賠100倍
主要是要嚇阻想破解電池自行充電(改機)的情況
我誰呀,我瑪爾Gy耶!
meridian wrote:
電池所有權不是GOGORO的嗎? 使用者只有使用權, 勒索者跟使用者討錢?
其實GOGORO若有做到如他講的防盜系統, 那GOGORO有義務去追回他自己的財產, 而不是由使用者承擔這部分風險, 因為使用者的使用權並沒有因為被偷就解除, 使用者只要一通電話告知GOGORO電池被偷, 當GOGORO確認屬實後, 應該要無償提供使用者兩顆新電池

問題是你的理想和Gogoro給你的合約不同,
按照合約被偷就是要陪5萬給Gogoro。
eagleeagle wrote:
一般機車行沒工具拆輪胎...(恕刪)


呵呵~
只要銷售後車行看過實車,把量一下,甚至套個模,連絡一下上游工具供應商,很快地拆解工具就有了。
這完全不會難倒台灣偉大的機車行和輪胎行的。

另外那條傳動皮帶,gogoro也是用高檔貨,因為是消耗品,仿間也會有便宜替代品的。

只怕是gogoro銷量不好,連上游供應商都不屑花功夫去做...
bartholomew.simpson wrote:
話說一般其他自行充電的電機車電池也會有同樣的保全問題, 不須要如此這般設計嗎?
如果只是為了偷(P牌)電池拆開賣,
偷 Gogoro 划算?
還是偷其他低成本制造電機車(例如小牛)划算?


如果是偷去殺肉賣,偷小牛的比較容易,甚至不用殺肉就能賣了。
但Gogoro電池的問題是它賠償定價高,會讓勒索者有很大的利潤。
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