suziku wrote:
睿能賣的是能源，不...(恕刪)
這種說法也怪怪的,瓦斯行的桶子是要還瓦斯行的 ggr不騎了是不是也要還給車行..
今天我家瓦斯爐不一定一定要限定哪家品牌的不管哪家都可以直上瓦斯,瓦斯規格是統一的 而且瓦斯可以隨意調哪家的!
但ggr的電池只能給ggr用 同樣他的ggr也只吃ggr的電池..
所以根本就不一樣的東西好不好 根本不能和瓦斯租借的概念放在一起 ggr是拾取綁定的
...
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suziku wrote:
睿能賣的是能源，不是電動車；相信大家都很清楚。
所以一台12萬的電動車或是一台3萬的電動車都不是重點。
今天大家最在意的是售價不含電池！不能在家充電。
因為它賣的是電動車+能源，能源當然不含在售價內，簡單說就是一個賣瓦斯的概念。
我們買的是瓦斯桶裡面的瓦斯，桶子只是暫時用租借的方式給你，爾後不用了還是要退還給瓦斯行。
GOGORO賣的是電池裡面的能源，電池交換站就像是油車的加油站，只是充電不像加油可以馬上充好，
所以採用模組化電池交換方式，將要賣你的能源裝在桶子裡(電池)讓你可以隨時更換。
目前採用月租費的原因大概是電量計算沒那麼精準，另一方面要確保交換站的電池更換率以減少成本。
另外就是在幫電池模組、交換站debug，好讓電量的使用判斷更精準。
未來如果全台交換站的比例達到一定程度，且電量判斷夠精準，應該就會回歸到使用者付費的原則，買多少能源付多少錢了。
到時可能會以販賣、授權或是免費的方式讓其他電動車廠商使用GOGORO的電池系統，
GOGORO光靠賣能源就是一筆可觀的收入了！
既然賣的是能源，不是電動車；那為何車還要自己買? 把消費者剝二次皮?
瓦斯桶不用要退還給瓦斯行時,桶子押金會全額退回給消費者,GGR不用了,公司要全額退費嗎? 用這種比喻是在自打嘴吧?
這種思維感覺就像站在GGR賣方一樣,對消費者不利的部份故意避而不談,以為大家看不到?
但別忘了消費者的算盤卻是比你們還精的
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