taketheofdefensive wrote:
一直覺得Gogoro...(恕刪)
台南有個徵人訊息
工作內容 檢測，更新 充電站
不知道是哪公司？
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Pooky wrote:
Gogoro原先的...(恕刪)
GGR對海外市場來說就是需要繳月費的玩具而已。
歐洲如義大利、西班牙、法國或美國加州還蠻高比例依賴機車通勤的，不過這些地方因為行車距離長，常常需要上高速公路，都是以250cc以上機車為主，加上機車價格低廉，所以GGR的定位才打不進去。
日本則是機車駕照比汽車難考，而且駕照分級繁複，加上日本駕訓班不便宜，不過日本考照麻煩但是大型重機價格便宜，十幾萬台幣就能入手五六百CC等級的重機，所以會去考機車駕照的大多都是直接挑戰最高階的大型自動二輪MT駕照，以GGR的定位當然也不合日本人的胃口。
而上述國家若要短成市區通勤也都是以腳踏車為主。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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這是德國BOSCH集團子公司COUP，「整車」跟台灣購買的。注意，是整車喔，不是買買零件，買買車殼。
德國 BOSCH 是什麼公司你可以查查看，大陸電動車拼命想跟 BOSCH 沾上邊
包含酸民最愛的小牛（參考連結）
電動車馬達的領導品牌，跟我們「整車」購買，這不是一件很值得驕傲的事嗎？
如果繼續停在其他國家能接受機車作為交通工具嗎？機車只能當休閒娛樂器材？
這種思維就會跟目前市場上換貼紙換顏色漲三千的車款一樣
永遠不會進步了。
Pooky wrote:
Gogoro原先的想...(恕刪)
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