有人算過,將全國的1300萬輛全部換成電動車,所耗的電其實比例很低,約0.65%:
"故得,全國機車全部改為電動機車,每年,其使用電量占全國總售電量之1342460636/206490000000*100%=0.6501%

依台電資料,以夏日最高峰負載35248 MW計,電動機車均耗為
35248*0.6501%=229.1590512 MW
*事實上會更低,因為電動機車主要充電時間並不在夏日高峰之下午兩點左右。"

這個比例低到幾乎可以無視,所以說電動車用的電會更汙染是一個沒有數據沒有概念的猜測。還沒有人去統計汽機油生產過程所耗的電。但是石化業佔全國能源使用26%、CO2總排放量28%,這個是生產端。如果是排放端,那就更不用比了,電動車是零排放。
不是哦
dogcowc wrote:
都是文青在騎的車。...(恕刪)
那又怎樣!honda又不進,只能買水貨,後續是個問題。
wyuz wrote:
你去看Honda的車...(恕刪)

dogcowc wrote:
都是文青在騎的車。...(恕刪)


應該是假文青吧...
而且,我同意下面這段
PuddingDora wrote:
腳踏車才是環保守護者...(恕刪)

假環保守護者。

Yaocw wrote:
刺鼻的廢棄 , 震耳的噪音...
油車幾十年來到底做了甚麼改變!?...(恕刪)


當你這樣問時,表示你不懂"做了什麼改變",做的可多了,油耗的提升、排氣的高標法規...等。

而且一堆人在那邊說 "刺鼻的廢氣..."等等,既然要這樣說就要去汽車版說,因為你應該知道:汽車的廢氣是比機車多。


tjptw wrote:
我前面有提到,你們忽視了汽油提煉生產過程所耗的電,過程也不環保。不是使用汽油就不會用到台灣的電力。

那又怎麼樣? 騎電動車的不過是五十步笑百步。
外面還有超過五百步的...
電動車的族群幹嘛去和汽油機車比?

明明講難聽一點都是機車。 但是GOGORO的機車特性設計上並沒有高明到哪邊,假以創新為名罷了。
大家都忘了最重要的一點就是月租費
如果不幸失業在家 又沒有足夠的被動收入
這車每月要繳299只能騎100km

VESPA不需月租 加100元可跑超過100km
而且只要不亂跑 短時間內這車根本不會跟你討錢
要去面試想騎就騎
gogoro每個月都要跟你討錢 如果把月費暫停
糟糕 要去沒有大眾運輸工具到達的地方面試 沒辦法騎
只能擺著當裝飾

有人說手機也要繳月租費阿
沒錯 既然手機都已經每個月都要月租了
何必再去找一台每個月都要繳月租的機車來找自己麻煩


ps 單看gogoro 真的不錯 但看到車子後面的所帶來的煩惱 我還是跳過吧
選油車才有我要的聲音還有車款啊,這兩台我選偉士牌
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