到了全民換電車的時代了嗎?

靈長類

1152分

31樓

靈長類

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文章編號：64635405

love85917 wrote:
有400萬台換成電動車，台灣的供電量夠嗎？...(恕刪)

台灣夏季的尖峰用電大概是3060萬千瓦

依行政院環保署揭露工研院研究成果
http://mobile.epa.gov.tw/GTIP/02_04_Conveyance.aspx
電動機車每公里耗電量為 0.024 kWh/km , 你每天騎乘50公里, 約耗1.2千瓦

就算400萬台電動車都跟你一樣一天跑50公里, 就大概480萬千瓦, 用的大部分是離峰電力(不管充電或換電都大概都是晚上或半夜)
算下來, 佔一日總發電量的0.6536% 你說夠不夠?

更何況機車平均一日只行駛11.4公里(2014統計)

braved168

381分

32樓

braved168

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文章編號：64635443

love85917 wrote:
我有一個問題，要是...(恕刪)

其實我們電不足,是白天尖峰時間會不足!
但發電廠一旦運作,是日夜不停的!
晚上用電少,發的電都浪費掉
今天有GOGORO,利用晚上時間充電,白天尖峰時間
台電電力不足,就可以回賣給台電了!

靈長類

1152分

33樓

靈長類

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love85917 wrote:
我每天通勤約50公里，平均5-7天加一次油，油耗約42-46，平均速度70，要是電動車能做到這樣，我也會考慮看看...(恕刪)

以目前的電動車來說, 能做到平均速度70的, 只有白牌的可以, 市面上只有SWAP跟GOGORO做得到
但通勤50公里, 時速又要70, 大概只剩GOGORO. 不過前題是你的路程上需要有換電站.
而月租里程費用一定大於你加油的錢.

北宜最惡砂石車

32034分

34樓

北宜最惡砂石車

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文章編號：64636049

以現階段我是不會考慮電動車
目前還是以油車為準
以實用性來講油車>電動車
講機車空間絕對是GGR的痛
我車廂固定會放工作用工具+一套雨衣 GGR光車廂空間根本放不下我工作用工具
等電動車空間夠實用性高我就會考慮其次考慮外型
至於油車會批評電動車
抱歉我曾經就碰過電動車批評油車
我去年甚至在台北就碰過一群GGR罵叫我熄火很吵(沒看錯就一是群)
車子全原廠排氣管原廠也只改過握把拉桿前後壁震器才125就這樣被嫌
我家樓下也有住戶騎GGR 我也被罵油車很吵很臭叫我別發動(剛好就碰到他準備騎車)
最後我回報社區主任該住戶才跟我道歉
以現階段GGR如果真的能夠跟現今主流125匹敵
講真的去年我在台北就放掉好幾台(時速約80多)