電動機車補助是補助車商還是補助民眾?

小客5509

8890分

31樓

小客5509

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文章編號：64815388

fedora wrote:
類似 GGR 的電...(恕刪)

這個山寨品差很多好不好? 上半身還有點樣子, 但下半身只有第一家還有些認真仿, 其他的都是拿已知電車規配去湊, 好比上半身穿西裝,下半身穿個內褲拖鞋, 一點設計感跟整體感都沒有

油車mxs125 的山寨也是cpi推出mxs高仿版, 比山寨ggr還九成像mxs, 價錢比那正廠還便宜, 但銷售量結果依然正牌mxs 完勝,

還是那句老話如果仿款示與低價就是王道, 早就翻過來啦

數字人54013

76分

32樓

數字人54013

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文章編號：64816043

hitmis wrote:
哎看不到摸不到買不...(恕刪)

沒辦法台灣不能自己引進電動機車…

就算有代理商要引進了，保證光ARTC那邊就搞到一個頭兩個大了

SongYC

3137分

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SongYC

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文章編號：64816650

大陸很多大城市都是一大片平地,不像台灣常常有地下道,橋,這些上下坡.
雖然我沒騎過電動車,但我覺得在台灣對性能的需求會比大陸高.

以前開cefiro 2.0就很有感覺,平路都覺得加速很足夠,但爬個陽明山就發現油門快踩到底速度還是很慢.

garyming

27分

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garyming

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文章編號：64816717

fedora wrote:
類似 GGR 的電...(恕刪)

你不要這麼專業好不好?
這樣會傷害到台灣人民的感情....

EV4520

107分

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EV4520

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文章編號：64816824

twopigs wrote:
台灣掛綠牌最便宜的emoving...(恕刪)

目前電動車補助,個人認為目的是補助車商

簡單說就是要扶持電動車產業的發展

不論大家認不認同,但這就是政府目前的政策與世界主流

中華E車使用的是鋰電池,但大陸2000RMB能買到的車

是使用鉛酸電池(汽機車電瓶),所以也被叫做"電瓶車"

單純在電池使用壽命和續航力(同體積重量)上就有非常大的差異

再加上電瓶車車體,不像中華E車是以50cc機車的標準設計

車體強度和用料品質就天差地遠,當然這些也就反映在成本上

但不可否認,大陸的市場規模,是讓"電瓶車"有如此低廉價格的主要原因

例如之前同是鋰電池的小牛電動車,也是挾帶強大市場規模下的產品