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braved168 wrote:
交車第3天,就從高雄騎到霧台神山吃愛玉再騎到屏東換電,再騎回高雄.
請問充電式電車做得到嗎?
交車第一周高雄換電站全踩完,幾乎高雄市,除了旗山無法騎到,台1省道左右的行政區都沒問題
交車第二周,踩完台南所有的換電站,除了麻豆,新營,留待下次北上踩點
最遠到善化,北到台灣歷史博物館,西到台江國家公園,再騎回高雄
請問,充電式電車,目前做得到嗎?
在你提出這些問題之前，版上就有答案了
braved168 wrote:
充電式電車跟換電式電車不是敵人,油車才是共同敵人
從你前面的提問，看起來也不是針對油車來的
Birmingham Uni wrote:
車好壞先不講, 光電池快九公斤
是啊，車好壞先不講，你認為GGR的電池多輕？
芒果冰拿鐵 wrote:
我領到補助，就賣車了。
所以你賣掉的是GGR2？
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braved168 wrote:
9月2交車,大概是6...(恕刪)
大大的看法我完全接受!!
我不敢說充電式的電車都不好,但對我來說真的不實用,因為我每天來回的里程至少要30公里
所以騎充電式的...有可能騎不回來,加上極速也不高,我車子也都是停路邊,要再把電池拔回家充電也不是很方便
但我也看到有些婆婆媽媽是直接把車牽回家裡去的,騎的範圍也都是在住家附近買菜
所以續航里程短加上極速不高加上只能在家充電對他們來講可能就不是太大的問題,符合他們的需求
但對於我來說,可以用換電的方式絕對會比用充電得來的實用
而且我家離換電站只要騎車一分鐘的距離....實在是有點方便...
只能說沒有誰比較好,就看各項條件加總比較適合誰而已
至於油車的廢氣確實也是挺讓人難受的,而且也超熱
但換成電車後...其實只是讓騎在你後面的車不會吸廢氣跟熱氣
你還是得吸前車的啊....哈哈哈!!!
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