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氫燃料也是電池的一種,
只是與現階段電動車用的電池芯不同,
氫燃料電池技術高與價格貴目前還是不能與現階段電動車普遍用的鋰電池相比,
當未來燃料電池發展成熟,或許可以取代鋰電池,但發展氫燃料電池一樣是發展電動車
目前來說除非電動車能將充電時間壓低,
不然我覺得目前gogoro這種方式反而最適合
台灣家庭都會內代步的工具,
騎過電動車就會知道這不是同一個世代的產品,
未來就是電動車的時代,只是用哪一種方式產生電能,
gogoro以目前這麼方便換電池的方式,不用回家或到哪裡等半小時以上的充電時間,
換了就走,反而比純電動如特斯拉在台灣環島還要方便,我覺得很棒
的確有一天如果真的快充能到達30分鐘內7分滿加上可行駛里程加倍,且電池的價格還要低廉,
gogoro這樣的模式才有可能遇上危機,
但電池的技術改良後誰說gogoro不能更新自己的電池技術?
光不用花時間充電換了就走這點,目前無敵,這真的太方便比加油還快,他突破了目前電動車最麻煩輸給油車關鍵,
油車沒油加了就走,
你買一台自家充的電動車每天回家或騎到一半等等看就知道,
連特斯拉都很難在一天內環島完成,因為要花時間等,gogoro可以辦到喔,
所以目前汽車電動最好的解決方式仍舊是油電混合,因為不用等
要等充電這件事是目前電車不能完全取代油車的最大因素
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因為現在大家幾乎都有了油車，油車又耐用難壞，大家在省錢的情況下所以G市場無法快速擴大，
如果換個環境大家現在都沒車，讓你選擇買油車還是G，G的量應該會比現在多很多。
我也想要買台G來騎騎，但是現有的車還能用，就買不下去，
希望大家來想想怎樣解決這個困難?
增加油車稅金? 不要鬧了，薪水都沒加了...
增加汽油價錢? 不要鬧了，薪水都沒加了...
提高電動車補助或減免稅額? 又要被人說圖利財團......
宣導民眾環保愛地球? 肚子都吃不飽了......
學蘋果打造品牌價值，建立精品形象? 大家餓肚子也要買，跟愛鳳一樣?
技術創新，規模經濟，行銷全球，有效降低成本，回饋到消費者降低售價?
還有???
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