不是很喜歡充電式的方法電池目前都沒有特別新的技術壽命是一個問題過保後換新的電池價錢一定也不便宜但gogoro現在是用月租費的方法又很不適合我的騎乘習慣有時一個月里程高有時一個月幾乎騎不到50km比較想要的是像加油一樣換電池一次100塊之類的
其實版主這篇文章的標題應該是改成"Gogoro打敗油車廠商的最好方式", 這也是Gogoro當時成立的目的..Gogoro的車電分離策略雖然很多人不習慣, 甚至嫌貴, 但是對於一個還在摸索方向的公司本來早期的使用者一定會付出比較高的代價, 也承擔比較高的風險, 唯一的優勢就是追逐科技的快感..但是也因為車電分離的策略, Gogoro(或者是另一家換電系統的機車)將來有機會推出簽約X年, 機車0元的方案, 當然前提是電池交換站的容量大幅增加之後的策略.. 到那時電動機車市場會有意想不到的蓬勃, 電動機車相對於油車的銷售量呈現黃金交叉也是指日可待..
很感謝您對 Gogoro 的關注,與您說明,車輛內部皆有裝設備用電源,<<<<<<在電量過低進入休眠模式時,>>>>>><<<<<<備用電源之電力可協助開啟車廂,>>>>><<<<<讓車主可以將電池攜帶附近換電站換電。>>>>>