我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。“本主題第一篇文有在4月8日更新，請重看可減少辛苦爬文“

2340分

31樓

個人積分：2340分

文章編號：68049545

充電、換電只是供能方式不同而已，油車的供能就是加汽油，但明明是相同的供能方式，為什麼你會買山葉的車而不是買光陽的車？又或者你為什麼買光陽g6而不是rck？足見供能方式只是消費者的考量之一罷了，價格、性能、配備、品質、保修服務，甚至是外型，這些都是消費者依自身需求選擇車款的考量因素！供能的便利性不過是民眾之所以選擇電車的最最基本要被滿足的！連這點都達不到，就不要提什麼主流、非主流了。

假設全灣已經到處都是換電站了，樓主還會認為充電是主流嗎？換電就跟油車加油一樣方便了啊，還有人堅持要在自己家裡充電嗎？
但反過來說，既然換電這麼便利，為什麼車商不趕快佈點，讓全台灣到處都是換電站呢？別忘了現在不把旗子插滿，那就等於給充電車業者機會！讓他們有時間研發更有效率的充電模式！但換電業者只要旗子插滿，換電站比加油站還多，那充電車不論再怎麼有效率也都沒搞頭了！難不成連換電業者都認為換電車只是過渡，充電才是主流，所以也不敢大舉擴張換電站？又或是即便全台已經到處都是換電站，卻也不能保証消費者一定就會買自家的車款？這可能還需要時間來証明。至少等第二家純換電的業者問世再說吧！畢竟有新廠商加入，應該就表示換電車生意是有搞頭的嘛。至於充電車…先不說充電時間了，性能在哪裡？能幹掉油車嗎？民眾為什麼要捨油車換充電車呢？還是等充電車業者推出足以替代150cc以上油車的電車款式再說吧！

只要油車不滅，不論充電、換電，電車都不會是主流！因為太貴了！

meridian

12045分

32樓

meridian

個人積分：12045分

文章編號：68049613

我也覺得換電是過渡期
可是這個過渡期有多久? 10年還是20年?

好比說
純電動車必定是未來汽車主流, 但你覺得成為主流是多久以後的事? 10年還是20年?
是現在馬上改成電動, 一滴油都不能用, 你買嗎?

七七三

790分

33樓

七七三

個人積分：790分

文章編號：68049631

rockliang wrote:
Gogoro 財務...(恕刪)

這種財測缺乏常識，你有看過哪一個企業收月租費會倒的，一想就明白了。

俺只是個路過的

3508分

34樓

俺只是個路過的

個人積分：3508分

文章編號：68049644

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。

我認為個人飛行載具才是未來主流，汽機車只是過渡期。

CROCKETT

345分

35樓

CROCKETT

個人積分：345分

文章編號：68049650

現在是因為充電樁的設置數量跟方便性還很低，

所以現在用換的快過用充的，很正常，沒什麼好辯輸贏的，

手機的例子就很好，

以前買兩顆電池來換著用，現在電池內建想換都沒得換。

別忘了GGR的初衷是賣能源，換的跟充的都是賣能源，只是包裝方式不同，

現在辯換或充這種話題的都屬於消費者等級的淺碟程度。

科技進步太快，將來什麼事有可能會反轉，

如果賈伯斯在世，想必到了現在也不會堅持IPHONE螢幕一定要3.7還是3.8吋。

哪天GGR推出可充的車款，現在這些換電基本教義派不就豬八戒照鏡子裡外不是人，

所以現在要騎電動車就去騎用換的，肯定是目前最好的選擇，

但請用曾經擁有的態度就好，犯不著天長地久。

一開始有本事創造需求跟市場固然是好事，

但是要隨著市場環境跟消費者需求調整才是真本事，

對手不是笨蛋，市場永遠都不缺更有人才、更有錢財的競爭者，

宏達電就是一開始滿手好牌，後來被玩壞的好例子 ....