這種挖坑的題目,還一堆人跟著跳,這個帶風向的確是很精準,題目設定的似乎沒有破綻,拍拍手。不過呀,倒是很好奇,gogoro已經是神車,早該出來號令天下,一統武林。為什麼,單純的問,gogoro為什麼不能做油車,其他車卻能夠?請問,gogoro可以做出相當於125性能的電動機車,為什麼做不出來油車呢?gogoro這麼神,要是油車也做出來,直接打趴二羊一山,直接獨領天下,這樣不是很好。或者說為什麼遲遲不發表呢?是卡在什麼問題上呢?難道勾勾就只會行銷,會上網帶風向、挖坑造話題,勾勾有什麼真本事嗎?有就也推油車出來呀。
kaiser1130 wrote:GOGORO先看自己...(恕刪) 台灣的關税也保護了台灣的汽機車產業,要不是高關税,兩洋早倒了!再者,GGR又不是憑空得到政府補助, 沒有全套的計畫 沒有第一批願意投資的投資者, 你拿不出東西來政府可能補助嗎?洋洋發展電動車也十多年了, 到現在也只能出 電動自行車, 這種不長進的心態憑什麼跟政府拿補助❓
kaiser1130 wrote:GOGORO的原理不就是電動腳踏車的進化...一台電動腳踏車多少錢...?一台GOGORO又多少錢..?靠著政府相挺...根本是暴利.. XDD你的買S6手機, 也不過是黑金鋼的進化, 比CD928還差的黑金鋼一台才多少錢?根本暴利~ 你不也買了?XDPS: 先去了解GOGORO車上有幾顆感知器,電動腳踏車?? 你可以先去了解捷安特的電動腳踏車賣多少錢, 有沒有感知器...你就會覺得, GOGORO"1"真的是薄利多銷..
kaiser1130 wrote:一台電動腳踏車多少錢...?一台GOGORO又多少錢..?(恕刪) 蘋果的iPhone(一台三萬)跟大陸低階白牌手機(一台兩千)一樣是一個觸控螢幕兩三個鏡頭一個充電孔,暴利暴利。你的邏輯還好嗎?GOGORO拿的補助,其他家一樣可以拿,而且補助金額相對於他必須投入的資金真的不算多。換句話說,少掉政府補助,他一樣可以順利研發。至於政府對於購車的補助,那是每一家出品電車都可以享有。
iwin113 wrote:不過我實在不懂的是既然換電站需要資金那麼高既然gogoro已經有一個不錯的商業模式為何兩陽不跟gogoro合作呢說真的如果認真研發電動車來以經驗來說 應該不輸gogoro才對 前面有人說了:技術掌握在別人手上我個人是覺得如果電池沒有規格化電車要取代油車只會遙遙無期