台灣油車時代是不是會在20年左右結束?!

一切都不好說,只能說電動機車是會越來越普及 汽油機車會越來越少 (因為價錢差不了多少,並且政府補助)
然而汽車價錢目前實在差太多,純電只有特斯拉,油電車雖然省油但還是要油,普通老百姓假如買一台車平均買100萬,特斯拉便宜的也是三台的價錢,除非出了一個約100萬~150萬的純電汽車還有點機會,BUT修車也是大問題,貴桑桑
另外現在的發電問題也是,總統只會用愛發電,到時候電價也是一樣嚇嚇叫,可能會超過油價支出..

GGR因為現在充電站越來越多,補助又大,當然推得快,如果沒有政府補助這麼多,有辦法推得這麼快嗎...,以台灣人來說要再多推5~10年吧..
現在的電動機車只有白牌和綠牌,
等有紅、黃牌的電動車上市,再來討論油車結束的話題吧!
20年...變數還太大
您覺得20年都會同個黨在執政嗎

油車要落日,配套做好了嗎
平均單位燃料成本多少,續航力如何
未補助前的車價.跟油車比差多少
現在有補助,但補助不是永遠,沒補助情況有人想買嗎
不會!
因為電池會佔太多空間,要等到電池能縮小到像油車一樣的電瓶大小才有可能。
尤其是機車,佔掉一半,我連買都不想買。
我覺得不會那麼快 因為換電動車誘因不大

而且一台電動車這麼貴 到台灣幾乎都是上百萬 還有就是 這麼龐大的電量需求

請問台灣的發電量夠用嗎 光是廢核就能讓台灣電量少掉很多

電價飆漲 我覺得如果現在的政府 依舊走非核家園路線 台灣空氣汙染只會越來越嚴重

電動車其實一點都不環保 只是把汙染源變成集中管理 而且台灣才這麼一點大 空氣是會流通的

污染量都比汽油還嚴重
MacJK wrote:
現在的電動機車只有白牌和綠牌,
等有紅、黃牌的電動車上市,再來討論油車結束的話題吧!
...(恕刪)

GOGO~Harley !



先說電夠不夠才能討論電動車普及
機車有機會
汽車肯定不行的
如果要電動化第一步就是電力基礎建設
光談機車的話
臺灣機車出名的多
如果要足夠的充電站跟交換鋰電池
先看看政府能提供多少電力資源再說
臺灣山葉作出的選擇Gogoro合作的決定,
最主要目的是加快山葉跨入電動速克達領域而已。
基本上臺灣電動車短時間應該是推不起來,
第一目前用電很吃緊,
除非短時間內有在多蓋電廠,
第二臺灣目前的電網配置根本無法負荷大量電動車充電問題,
目前高雄電動巴士充電已經出現該區電壓整個拉低,
簡單來講推電動車最大的問題是電力基礎建設根本還沒到位。
科技始終來至人性~
全面取代是不可能的…
油車怕缺油~
電車怕缺電~
任一樣一定不缺嗎?
難說~難說~
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