勁敵搶推電動重機,Gogoro認為市場不大


doggykoon wrote:
做都不是問題,
其實最大的問題是電池不夠換,
重機耗電量一定是驚人的,
一台沒四顆電池續航力一定很差,
但是一次要換四顆電池的需求量,
等於每個換電站又要再擴增電池數才夠換了。
GGR一顆電池約1.3度,目前掛紅牌的ZERO電池超過10度電,GGR的電池一次差不多要換8顆...
燃油車廠那有怕打到自己燃油車的市場,是現在電池的充電和行駛里程數都不理想,除非錢不是自己的,砸大錢佈換電站。誰知道以後的替代能源是電池還是....
對一家還在努力追求損益兩平的公司,陸學森這個思維是對的。

與其為證明能力去開發新產品,倒不如確實經營眼前垂手可及的市場。



leo01018 wrote:
勁敵搶推電動重機,Gogoro...(恕刪)


沒錢了啦~~~IPO還沒放行,哪來的資金..??
支持者們趕緊去向銀行借貸個500~1000萬的資金投入睿能公司,讓它們能有充裕的資金繼續研發

leo01018 wrote:
勁敵搶推電動重機,Gogoro...(恕刪)


為了融資所以得想一些梗,不然就GG了
都在炮續航力差,又說作不出黃牌,又酸要放滿多少電池...島民真的很難搞啊

今年本來就不會出新款,放眼明年吧,狗三跟其他廠車款一定會出的。
因為還沒有那能力和技術啦!! 重機放個8顆電池,想到去換電站就覺得好笑,是在練手臂嗎??
不過光頭哥的意思是~目前125還沒賺飽啦 ! 等市佔有到50%以上再做重機。
勁敵搶推電動重機,Gogoro認為市場不大

這句話意思就是『只想賺錢而已』


各大廠都會做跑車,市場的確沒有基本代步車來得大
但這叫實力!



睿能就是一家只想吸金的糟糕公司而已。
我的想法電動重機要是以後不換電池呢?或是跟現在一樣只換2個電池 ...不知道有無可能。 畢竟現有換電站是不可能去改變,唯一能改變就是電量。
tjptw wrote:
宣示之後要幹嘛?你會捐錢給他嗎?

有時候做這種宣示性產品或是概念車是一種廣告也是一種給對手的警告
並不是真的要來賣錢

不過我想在已經有三家車廠加盟的情況下
GOGORO應該不太會在積極開發全新車款
畢竟賣車本來就不在他原本的規劃裡
有人加盟請他代工何必又自己研發車款跟客戶打對台
專心做能源服務就好了啊
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