目前電動車月租費的機制

xboy200 wrote:
只要充電車無法普及,...(恕刪)

產油國也要賺,所以都是兩筆利潤吧
我在別的討論串也有提到,
只要電動車必須使用電池來作為電力載體的話,
真的就別肖想能多便宜,
差別只在於電池的帳要算在誰身上,
既然羊毛只有羊身上才有,
當然就只能讓車主去承擔,
頂多是無限期分期付款跟一定週期付款的差別而已,
不樣妄想有任何廠商會佛心來著替車主吸收電池成本。
Gogoro 有每個月25號前 可以重新選擇 你下個月要用的里程方案 所以提早計畫⋯⋯
黑洞兄 wrote:
Gogoro 有每個...(恕刪)

就是因為這樣所以才不能說走就走,而且如果我是簽那種兩年的約,那我這兩年不就只能用我資費的錢,不能去環島?
杰哥含糊 wrote:

就是因為這樣所以才...(恕刪)

有人環島是說走就走的啊! 這樣的人應該繼續用油車,Gogoro環島現在還挺不方便的。
我第一年用299,現在用的是499月租費,主要是愈騎愈多。騎的少就覺得月租費貴,騎的多些就覺得還好。
我的同事有人每天騎30多公里的,他就覺得不貴。
杰哥含糊 wrote:
目前很多電動機車都是...(恕刪)

月租299
贈送299公里
超過1公里1元
這樣不錯吧?
會這樣說的一定是沒騎過電動車。
你可以去買自己充電的那種來騎騎看你就明白繳月租比較划算。
因為電池是有壽命的,你自己買一組跟ggr容量一樣大的電池費用約3-5萬看你買那一牌的電芯。
然後三年後電池壽命將盡,你得再花3-5萬買電池,不然你的車騎到巷口買便當就沒電了。
3萬➗3年=1萬元/1年
這樣你還想買自充電的電車嗎?
且你買自充電的電車,你會有里程焦慮,因為你不知你這組電池夠不夠你回家。
蔡阿宏 wrote:
會這樣說的一定是沒騎...(恕刪)

比油車啦 現在誰會想自己買電池
杰哥含糊 wrote:

比油車啦 現在誰會...(恕刪)

現在月租費都是可以改下個月用,你要環島提前一個月規劃改方案就好了。
除非你是簽長約吃到飽不能改的,如果是環島更沒問題啊。
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