機車充換電站國家標準年前預告，估 2021 年上路

CLA45 AMG wrote:
想太多，這只是規範安全標準，公規早已被拿掉，絕對不可能再死灰復燃的。大笑
這是政府做的最對的決定。
沒有公規，消費者選擇的權益才能被保障，也才是民主國家的正確道路。100分
(恕刪)

pineman wrote:
政府要制定公開規格頂多只是規定外型、電氣、安全等規格，不可能強制說要其他廠商和gogoro簽合約付授權費給gogoro以獲得內部各種協定機密資料。gogoro沿用目前的模式（電池他自家的，車子別家廠能出）就可以了，一直在吵要把gogoro規格訂成為公規到底有什麼特別意義？)

pineman wrote:
我先寫一篇政府不需要訂公規的原因。

道理很簡單，電動汽機車電池技術一直都還在進步，甚至不排除未來有新材料電池。以後說不定可以用更小的體積，更好的形狀就可以讓綠牌車跑很遠，或者反過來有黃牌紅牌的電池。政府在現在就訂定公規，反而是限制了未來可能的演進，台灣目前根本沒有能力主導全世界，先訂不會先贏。另外如果日本規格和台灣又不同，那其他國家會採用台灣訂的規格嗎？這都是問題。)

違規超車必檢舉 wrote:
本座認為電池、充電站(恕刪)

blackCP wrote:
有沒有實質意義不重要
消費者只想用便利的東西. 就是這麼簡單

今天就算是傳統車廠拿下所謂的公規.
一樣不會有人用, 因為就是難用.
況且你講的這麼多, 都是G廠沒拿下公規後他們自己訂的遊戲規則.
難道政府會接受這樣的公規?

說穿了, 有沒有所謂的公規也無所謂, 就是產品要求進步. 要創新而以.
有進步的就給推, 沒進步就給噓, 如此而以.
(恕刪)

dailoan wrote:
這是古時候台灣公規換(恕刪)

dailoan wrote:
這是古時候台灣公規換電站
你們不會想用 古時候換電站(恕刪)

飛在天上的大X wrote:
公規、私規分清楚，就像公分一樣

每個人都可以用公分做單位，而且使用公分不需要付錢給任何人買專利
也不需要任何人的同意，無關你研發需不需要錢，就算花了大錢研發出來的，也是免費公開給大家做為依循使用，才叫做公規)

jamfnew wrote:
有時候看到你們的回文(恕刪)

CcCManCcC wrote:
而且光是"公規"兩字
就是開放的規格，且能讓大家遵從製造
並非強制要求大家用某一間廠商的商品，那種不叫"公規"
公家機關應該也無法這樣玩，這種應該只能叫招標....(恕刪)