wonderzero2 wrote:
很好奇為了達到那6％(恕刪)
may313 wrote:
關於這個6％我也是聽粉粉說才恍然大悟，難怪一家一家的加入聯盟，也難怪它們囂張！
我知道的是大概要求有個時程車場販售的車子電動機車要達到銷售量6％…之類的要求（希望我沒記錯）有無罰則我是不知道！但我想至少會有不利於車廠的影響吧！不然不會連yamaha都加入聯盟（當時我蠻看不起的，它竟然是第一個加入的，但現在呢？）
當初2035禁售燃油車！
現在又知道6％問題
不知道還有什麼就是了！
當初賣10萬輛就停止補助到現在30萬輛還在補助又要要求什麼2024或2025的，難怪不成材連基本的後勤都做不好
只是越是這樣，就越是讓人理解當初版上的假狗粉為何會如此囂張！
所以你不知道 6％規定來源, 論銷售量 2019交通部統計數據正式出爐，全台機車總銷售量為90萬2302輛，光陽工業,以30萬390輛再度奪下冠軍寶座，市占率達33.3%。三陽及山葉則分居二、三名
FlourishHolly wrote:
依據環保署「交通工具空氣污染物排放標準規定」
自民國 87 年以後, 銷售量超過一萬輛的車廠必須有 2% 為電車.
後修正為 必須要有 20% 為待速熄火, 油電混合, 或純電車.
這 6% 是在第二首長推的 2035 禁售燃油機車計畫內.
song945 wrote:
據環保署「交通工具空氣污染物排放標準規定」
自民國 87 年以後, 銷售量超過一萬輛的車廠必須有 2% 為電車.
後修正為 必須要有 20% 為待速熄火, 油電混合, 或純電車.
這 6% 是在第二首長推的 2035 禁售燃油機車計畫內.
