這根本不是麻煩,
爆出來只要多編點錢給gogoro就解決了,
我們國家很有錢啊!
側柱熄火設計應該是學大型重機的
在電動車適不適用這我也不清楚
至於一些不方便的設計
應該要有警用特別方案
除了電池續航是硬傷之外
其它應該都是用軟體設定就可以調整了
只是GOGORO要不要改而已
我只想說舊文又要新炒不無聊嗎...
新北市警局購買38輛電動巡邏機車,部分員警認為不好用、少騎為妙。圖/聯合報系資料照片

.......
還以為有幾千輛哩.才38台.

轉頭看看綠色制服的踩雷王都不知道該說啥了
先是CPI 破千輛
再來EM100改的EM POST 也接近兩千
中間一度聽說要用GOGORO 2 沒下文
現在用了IE-125

一樣是警察局
台北市一次就410台還有這樣的新聞
GOGORO警車一個月只能跑315公里?台北市警察局:沒這回事
不過市警局強調各分局還是可以依照轄區大小與使用頻率跟GOGORO簽訂不同的資費方案,不是強制規定每個分局都只能騎499方案。此外如果超過里程所衍生的額外費用,都有編列預算支付,不會讓員警出錢。

高雄市最早2017年就開始用GOGORO 2
所以?

該說流年不利,屋漏偏逢連夜雨嗎?
我也只能說加油看看能不能本來是2035年要禁售燃油機車.變成2035年之前睿能就倒閉了!
加油啊!!!!我很期待!反正台灣人注定下地獄.不差加上這一條!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
就中柱放下來就停止.其實這是好的.至少.每年因誤按油門而意外的事件不少.前幾天才一個撞到油鍋的.一個撞到瓦斯桶的。想想吧.這是多危險的事?

學警車在國外特式版的.例如BMW警用車.
GOGORO真的應該特製給執法單位.例.中柱.再加二顆電池.放性能.送哩程.
再加二顆電池版本.搞不好賣的更好
這種採購標案,不能順便另外談方案嗎?
balala888 wrote:
這種採購標案,不能順(恕刪)


連50台都不到還採購標案哩.
兄臺你真的很愛開玩笑!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
也是!! 遇到騎狗肉的警察杯杯如果要抓改裝車違規真的是拿命在拚!!不知警隊高層怎麼想的~"~
toocck wrote:
就中柱放下來就停止.(恕刪)

中柱跟油門沒關係吧
檔車用n檔放下中柱也不會熄火,踢下中柱會熄火的狀態是怕發動時沒注意非n檔又不小心放油門車會暴衝
不長眼 wrote:
這種不適當的採購
才是真的需要政風單位出來查一下吧

蔡英文說,電動機車是不可逆轉的趨勢,GOGORO是國內電動機車產業的領頭羊。
所以這是「非常適當的採購」!
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