CLA45 AMG wrote:
油車本來就是好東油車本來就是好東西,省錢省心又貼心。
重點還不用自己下大雨開坐墊換電池,也不比自己蹲地鏈條上油,光這點就無敵惹。西,...(恕刪)


疑?

你這幾年,

狂推 光陽 不長進的ionex電動機車

並不是這樣講的呢✌️
也不是所有電動機車保養金額都是一樣,中間計算上要考量一些條件
好比說電動機車3000公里回廠保養一次,跟汽油機車約1000出頭就要回去保養
光是次數上就有一定的差異
其次是保養項目,電動機車回廠保養主要就是更換齒輪油以及一些定期檢測
汽油機車相對項目較多,至於每個項目保養就是依照各個品牌的定價去做計算
先前就有試算過,同樣電動機車,iE125保養成本就比Gogoro低很多
若把油車也一起考量進來,也是iE125最為便宜
所以說雖然都是定期保養,但其實差異還是不小
除了更省錢,保養頻率也是不太一樣
quake wrote:
抱歉,沒說清楚,輪胎(恕刪)


說真的~話不用講太滿~不用為反對而反對~失去了公正

說的那麼斬釘截鐵結果輪胎跟剎車皮就錯了

不如再公佈一下10幾年的里程數?
typerr wrote:
說真的~話不用講太滿(恕刪)


個人認為換煞車皮和輪胎不算是保養,這是最直接的消耗品

消耗完了就要換掉,想死的話可以不換@@

來說說這10幾年來車子換過什麼

電瓶換過一顆,尾燈燈泡燒2次,啟動馬達掛一次,空濾換一次,煞車油換一次

輪胎和煞車皮消耗完會換,約1500~2000換一次機油

齒輪油約5000換一次,大概就這樣

引擎組件,傳動組,避震器完全沒保養過和維修過

火星塞也沒換過,這台車目前尾速還能跑到約97~100左右

車子大多騎短程,所以里程數不高,至今只有5萬多公里
quake wrote:
個人認為換煞車皮和輪(恕刪)


現在高階速克達都是LED,大燈更是模組化,壞了有得你受,只能說你能繼續騎是很好的。

但每個人對於車輛的需求不同,不然為什麼高階速克達仍有客群存在?大家買代步用速克達不就好了...

避震器這種東西也是看個人,不然和煞車一樣,一堆車評最常評價的都是原廠煞車、避震器完全不夠要升級

(小萊姆、羅火花、Bikein小三、moto7站長、Ben太多二輪相關頻道了~

真的是看個人喜好和需求,買電車的也是如此。

(18年4月牽狗二,總里程18000公里車主留
yungsheng_us2001 wrote:
emoving換齒輪油,你回原廠也就幾十元、一百多
基本上是享受服務
懶得回原廠就機車行換,也是幾十元

有需要更正一下!
ie125 目前是用 保養套餐方式- 當然拉也可刪除不必要之檢查項目!
第一次300公里要298元(目前促銷減$100,所以只需$198)
每3000公里一次是 420元
雖然說
還有一個小問題! 雖然說可在外面機車行換油是ok的, 但保養燈
如果沒有電腦程式是無法消除的!要 消燈號 就必需回有可插ie125
之電腦程式之公司換!
我是大胖 wrote:
有需要更正一下! (恕刪)


加油!!!我實在受夠了一堆電車黑一進來就拿GOGORO當草人就臭幹一堆自己都不去好好了解過的.
明明還有IE-125
車子不貴(GOGORO也不貴)
月租便宜
保養更是UP TO YOU!要多少隨你開心!
整個購車養車成本比燃油機車還要低.
這麼優質的商品不能不好好推廣一下!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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