wonderzero2 wrote:
那你就是假環保魔人，...(恕刪)
環不環保是相比對出來的，我騎電動車是為了爽而已，請去問開頭說電動車不環保的人，他是不是反電動車魔人^^
不過我是對會排放廢氣，排氣管噪音很反感的人，這跟住不住天龍國沒有關係，從我住嘉義時就非常討厭。
為什麼電動車用的電就一定火力發電來的?
搞不好你手機用的家裡用的才是呢XD
環保從小地方做起，只要能夠選擇比較環保的事物，我個人會往這個方向去做，至於你那300元的理論，擴大來看就是殺害北極熊的幫兇無誤^^
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cyt7241208 wrote:
台灣從第一台電動機車
到現在 20年了
gogoro是最近5年的車
一年的銷量抵過去其他車20年
台灣不是用20年証明
gogoro是最好的電動機車(恕刪)
這種明顯有問題的說法還可以一說再說，今天我看到有些人欺負老人的記憶力以及新手沒爬文，讓我覺得拉出來復習也不錯。更早的一時沒找到，但底下這篇差不多就夠清楚了，請點連結看99樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6092818&p=10
上面那篇忘了提到電動設備大量興起是因為18650大量量產使得成本降到可進入一般日常生活使用，從那之後，小至手上USB風扇，大至電動汽車才變得比較有些可行性，連電鑽電動扳手都變成手持式為主流，這是拜18650這類類似1,2,3,4,5號乾電池的充電鋰離子電池標準化量產降價所致，只有gogoro支持者會把它講成gogoro一家的神奇偉大能力，真正了解背後原因的人也只能笑笑。
額外補上鋰離子電池歷年USD/KWH(美元/每度電)成本圖，看一下2014之前的精美成本，你覺得當時搞電動白牌機車會有搞頭嗎?
https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/evolution-of-li-ion-battery-price-1995-2019
以上網址及額外回應內容歡迎01站友在需要回應一些離奇說法時引用。
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