我不買,但我也來吹捧和分享這次光陽強棒出擊的電車影片,
小三講得很棒,這次光陽推出的電車性能卓越,值得入手參考:
最速電車？KYMCO Ionex 3.0電動車 - 媒體試駕
我認為在電車的潮流當中,
愈多人捨油車去買電車都是好事,
尤其愈多車商投入及電車不斷改進讓民眾有更多選擇絕對是正向的,
只要油車商不再耍手段扯電車後腿或敷衍了事,
我都正面肯定!!
全球都在推新能源車了,
你還想繼續停留在油車的光榮時代嗎?!
個人積分：4040分
文章編號：81188591
個人積分：5693分
文章編號：81190539
個人積分：802分
文章編號：81192805
個人積分：8784分
文章編號：81193607
個人積分：369分
文章編號：81206763
個人積分：5693分
文章編號：81206803
個人積分：5894分
文章編號：81206951
braved wrote:
這是怕之後賣不好的藉口
說我們有超前部署
總量管制
車都還沒上市就先想好退場機制
做好最壞打算
這應該稱之為「高瞻遠矚」
會去ionex門市賞車試車的民眾
應該早就經知道ggr的存在
也許是比較熟悉光陽這個老品牌
也許是比較喜歡ionex車子的外型
這些潛在的ionex電動車客戶
如果因為某些原因要管制數量
跟他們說目前暫時不接單
但是等不了的人
很有可能轉而去買其他PBGN的車款
甚至買油車
這種把上門的生意往外推的作法
真的很少見
就把它當作是一種「飢餓行銷」吧
有些人你讓他越買不到他越不甘心
不過會發生總量管制的前提
是車子大賣 供不應求
連可以快速建置的小型換電站都趕不上車子生產的速度
目前看來這發生的機會很低
鋒芒內斂，特立獨行
個人積分：8784分
文章編號：81206956
個人積分：5693分
文章編號：81207384
個人積分：2394分
文章編號：81207977
