沉睡的太陽 wrote:請問PGO Ur1跟(恕刪) 我自己有S2 上次試騎 我是覺得動力方面 差別不大但12吋胎確實座位比較低 品質的話就需要時間去考驗了~但差價到16000 這誘惑真的太大了 不然我本來也考慮買viva mix台中就算沒有舊車補助 也不用六萬....
沉睡的太陽 wrote:請問PGO Ur1跟(恕刪) 這台的基本車架是用GOGORO 2 Delight去改的,可以當作是GOGORO 2 Delight的debug版,個人用Go Share的車款跟UR1比較,UR1需要習慣的大概只要比較簡單的儀表、還有稍微小一點的置物空間其他都相當出色,尤其價格又優秀,讓我原本想買它牌領牌車,試乘過ur1之後直接下訂。
沉睡的太陽 wrote:今天跑去看車順便試騎(恕刪) 看你在不在意拿出廠快兩年的車子...無嘴貓版本跟ur1經典版只差在儀表跟外觀,內部性能是一模一樣的如果是我,要買無嘴貓版本我會試圖再殺一點價格,不給殺就選經典版
沉睡的太陽 wrote:今天跑去看車順便試騎,感覺電車很適合都市騎乘,看到了Hello Kitty版本說2020年出廠版本可以跟UR1同價錢,2020的車自用會有什麼差別嗎?…謝謝!… 如果貼紙聯名版本可以同價格,我不在意2020出廠的~只是目前麻煩的是限額有點緊張,我打算看實車顏色再入手。又碰到自己和朋友都不是桃園戶籍,變成補助要去戶籍地門市處理。。。
有圖有真相!2月中旬買的車,4月初補助款陸續收入!騎了快兩個月的心得則是;1、真的不常換到充飽電的電池,常常是2-3天就要換一次,其中一次免費還是碰到換電站給我一顆電池把手斷掉的電池,我只能默默再插回去😔,換別的電池2、可能是我騎很快的關係吧,彈跳路感明顯,因為車身輕,所以還是要騎慢一點。3、偶爾在路況允許且沒有其他機車的機車專用高架道路上享受高扭力的急速短暫快感,我不申請性能提升方案下,極速確定在89公里/小時,這已經足夠了!我之前的化油器三冠王也差不多比現在多個7-8公里時速,但還是奉勸大家安全為上,別在車多時段競速亂鑽,因為電車真的蠻安靜的,偶爾會被前後突如其來的轉向機車切入嚇到,所以,防衛性駕駛非常重要❗️