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htpeng3698 wrote:
減碳?怎麼減...電(恕刪)
別膝反射聽到要用電就先砍劈台灣目前用電結構的問題
發電歸發電 交通歸交通
真要這樣扯的話
難道你真覺得這兩個玩意沒差?
照你的邏輯 這兩個玩意都靠燒煤在驅動的 你真覺得沒差不成?
基本上電動車跟燃油車的差距是一樣的.
兩大點:
1.直接的汙染排放差距 甚至你要把間接地算進來也是有排氣管的輸到脫褲子
這你自行查詢每度電力的污染排放量 那個連哪種電力來源分類都有
反倒燃油引擎就沒有了 你只能直接搜尋汽油廢氣排放數據來取得原始數據
為啥? 因為這世界上沒有電力巨頭 但是有石油巨頭. 他們影響力很大 可以國防布
2.能源的使用效率 引擎是效率非常低的玩意
你可以很輕鬆地找到一公升汽油的油耗
你也可以很輕鬆地找到電動機車每度電力可行駛的里程數量
再來找小發電機的一公升汽油能轉換多少電力
當然你大可以找到大型的燃油發電機組的效率等等等等的
總之 你只會發現電動車輛的能源使用效率遠遠高過燃油車
就這樣 看起來很多了 但其實我早就很厭倦一再的闢謠跟闡述電動車就是比燃油車還要環保的事實.
很煩很累
那怕我時候很想跟你一起聊這個塔綠班政府會弄出來的最糟情境.
但你要沒有概念 那很難聊起來!
反正基本上你要知道塔綠班政府根本就無心要改善環境.
小野田 wrote:
電動機車成長空間還很...(恕刪)
我以為這都是已知事實了.
中南海很有環境責任. 他有大量的補助給廠商
然後要求他們出產便宜的電動車輛
這從有國際版本的產品售價去比價就會知道了
然後? 別說我針對你啦 光你就整天酸啥GOGORO沒補助就賣不動啦!
笑死才補助那麼一點而已
此外 人家很清楚的就是要消滅燃油車輛.
台灣光燃油車就是要淘汰都無法廣為人知了
還會卯起來說他很成熟啥之類的.
說猴年馬月都客氣了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
看油車仔只會跳針火力發電 這種毫無邏輯的論述能力看來是吸多機車廢氣造成的 [大笑]
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一堆人拿來跟油車比優缺點，說到底大多是幌子，心裡想的還是省錢，不管Gogoro或是其它廠牌充/換電車，遇到想省錢的用戶就沒什麼好說的，檯面上總是找的到值得嫌棄的藉口。但這很快就有機會看到翻轉了
歐盟碳關稅將上路！台灣估2024年開徵碳費，環團點出背後兩大困難
從Gogoro騎到飽吸引大量外送員來看，一個月不到一千元的差距即可讓使用者大量變心... 等油車變的比電車貴，再來看看版上一堆油車的死忠支持者是不是真的那麼客觀&死忠? 還是續航、維修那些突然又都不是問題了?
我自己兩種車都有，甚至還有最不環保的二行程車；為了喜好騎電車或油車，一個月要多花一兩千我都ok。
但如果看的只是便宜而不是電/油車各自的優缺點，那話就別說得太死免得到時自打嘴巴... 網路上頂多換帳號，現實生活中也這樣嘴炮可就好笑了。
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