grason00 wrote:租來換電看看,再來決定要不要買車,還不遲 嗯, 我也玩過單手只是提當然是還好但是仍用單手握住手把把電池打橫要放進換電站的槽哪個女生說不會重的, 可以拍片表演一下讓大家看看妳的手臂會不會抖自認比較厲害的可以雙手各拿一顆表演
宮禧伐材 wrote:哇 又有人電池手把斷...(恕刪)我已經習慣了 本來就設計電池異常時上蓋會脫落啊~是有拉出來嗎?沒拉出來能砸到誰?砸到你的玻璃心嗎?大家都習慣你大呼小叫 兼跳針洩壓安全閥 當電池因意外發生導致短路時,為了防止內部氣體壓力過大,電池上蓋把手處的安全閥將啟動洩壓機制,釋放內部氣體,上蓋把手可能會因氣體壓力而脫落,此時代表的是安全機制已正常運作,事故已被控制。樓下的SOP:裝無知、裝中立、裝理組
chanp wrote:本來就設計電池異常時(恕刪) 噴落不是應該整個綠蓋子全噴嗎?如這篇照片所示https://www.techbang.com/posts/61569-gogoro-explosion-issue
chanp wrote:本來就設計電池異常時(恕刪) 笑死一堆狗粉平常都說自己是車主而已出事了就會跑出來說:這東西本來就是這樣設計的,怎麼又這麼了解電池設計了大家也都習慣狗粉無盡的護航了有的電池要抽時手把壞了有的抽到一半,手把壞了砸到腳又有什麼好奇怪的還是又想辯解手把脫落時機點是睿能可以控制的?該不會連這種思考能力都沒有吧?不過騙騙某些低能的人是足夠的啦但可能騙不到我這種看過別人被電池砸到腳的人狗粉能騙自己和別人到什麼時候呢?
chanp wrote:本來就設計電池異常時(恕刪) 我很好奇的是電池大數據說得很好聽什麼都能監控到但為何這種最重要的電池異常問題沒去解決??提的當下掉落造成電池損壞不知道算誰的??目前還好的是沒聽過有車主在抱怨這塊就是了回歸主題我太太試過換電池她說每天都要換的話她不要很重是一回事下雨天也要換她不行
chanp wrote:本來就設計電池異常時(恕刪) 那個看起來不是啥洩壓哩 單純就壞掉了而已沒噴,(噴了也沒啥 又不會要你花錢處理, 也不會要你賠償)沒起火就是不方便取出.還是能正常交換.講實在的, 沒順道知會一下gogoro network有故障的電池是比較沒有公德心一點但也不是說強制性或有啥義務.下一個換到這種電池的人應該也知道怎麼處理.也只有鍵盤狗黑會覺得這是一個很嚴重的問題說白了 車主碰上就是當成新鮮事.一個這玩意也是凡物不是啥神物的實證而已每一組都一天至少一次的翻桌率的話一年就使用了730次了兩年 三年依此類推 我還真難想像他會永久都不壞.總之, 一群鍵盤狗黑的少見多怪. 電動機車鄉巴佬罷了
KILIOSAIRI wrote:我很好奇的是電池大數(恕刪) 外觀是無法自動偵測的摔到要標示也會是利用陀螺儀之類的來偵測G力超過多少就標示這種把手壞了我至少看過10次以上 沒啥!你我車主都知道怎麼處置他, 就放置.好心點就打個電話通知不通知也無所謂 就等他們的人巡邏的時候就會換掉週期比較長而已.要做到偵測也很簡單哪一顆電池明明就跳出來超過幾次了 然後老是被退回.標記 鎖定. 派人去看