已上新聞Gogoro 1陸續過保 部分車友已開始自費維修 過保如壞馬達自費23800 已上爆料

阿愈 wrote:
既然分類成**電動機...(恕刪)

這樣是不正常,但這有個比例問題。如果是很少的比例發生此事,當然合理。因為沒有保證不出問題的產品,問題是比例多少?以Gogoro 目前的馬達維修率是萬分之三,是合理範圍。


我隨便找個BMW過保變速箱的案例給你看看。即便是大廠也沒100%的妥善率。



tjptw 是啊 想過這問題 所以補充了 *若所有狗肉車主都跟樓主一樣用狗肉通勤 且通勤距離都一樣的話*
tjptw wrote:
這樣是不正常,但這有個比例問題。如果是很少的比例發生此事,當然合理。因為沒有保證不出問題的產品,問題是比例多少?以Gogoro 目前的馬達維修率是萬分之三,是合理範圍。
我隨便找個BMW過保變速箱的案例給你看看。即便是大廠也沒100%的妥善率。


你說的沒錯,不過這問題是要看這批過了保的耐用性究竟如何,這才剛剛開始
還有一點他的費用太高了,因為照現在原廠的處理方式看來這馬達他們是不做維修只能更換
只要過保就23000,你自己都說妥善率不是百分之百,那就勢必有消費者會買到這單
我覺得這是值得gogoro去想想該怎麼解決的事情,按年分折抵也是種方式
過保一年自付兩成兩年三成之類的,像你貼的那bmw消費者自付3成,不是讓大家來玩抽抽樂
2300就算了,23000耶
阿愈 wrote:
tjptw 是啊 想...(恕刪)

有很多比他跑更多沒事的,所以維修率萬分之三。他是萬分之三其中一個,這又能說什麼呢?我們偏偏是萬分之三以外的那一群。
lakers3208 wrote:


你說的沒錯,不過...(恕刪)

要談善意保固,要看用車狀況,老實說,以樓主那案例那一種操車法,不可能。
lakers3208 wrote:
你說的沒錯,不過這問題是要看這批過了保的耐用性究竟如何,這才剛剛開始
還有一點他的費用太高了,因為照現在原廠的處理方式看來這馬達他們是不做維修只能更換
只要過保就23000,你自己都說妥善率不是百分之百,那就勢必有消費者會買到這單
我覺得這是值得gogoro去想想該怎麼解決的事情,按年分折抵也是種方式
過保一年自付兩成兩年三成之類的,像你貼的那bmw消費者自付3成,不是讓大家來玩抽抽樂
2300就算了,23000耶...(恕刪)


G粉表示:會騎ggr的人是不會計較這23000的

會對23000就該該叫的人,鐵定是窮酸

窮酸還是看我們騎就好

有些事不能說 wrote:
G粉表示:會騎ggr...(恕刪)


对地对地

就看日後是否萬分之3

3個月就好。。。

tjptw wrote:
要談善意保固,要看用車狀況,老實說,以樓主那案例那一種操車法,不可能。


所以你的意思是只要有你所謂的操車都不能買他們家的車??
送貨的,快遞,外送,比樓主只長途通勤操的比比皆是,所以這些人都會被ggr視為拒絕往來戶??
那為什麼不乾脆跟大家說買我們家的車不能操喔每日限定騎50公里以下
拜託什麼歪理

曾讚 wrote:
就是比如騎多也不行...(恕刪)


你就是這麼專業可惡

你說的對 wrote:
不是你的車你都管了...(恕刪)



所以呢?又關你什麼事

你還住行天宮勒
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