[分享]朱淑娟專欄:空污基金補助購買Gogoro沒有正當性


bj520 wrote:
大家注意喔..這則新...(恕刪)


因為你一開始就搞錯,工業局補助的對象是機車而不是電池:

(一) 補助中華民國國民、獨資、合夥事業或法人購置經本部認可電動機車製造商(以下稱合格廠商)所生產之二次鋰電池電動機車(以下稱合格產品)。
(二) 補助中華民國獨資、合夥事業或法人設置能源補充設施。

但是重點是他有一條規定:

(五)如以車電分離方式購置者,應檢附至少二年(含)以上之電池租賃文件。其電池租賃文件需記載電池型號、適用車款。

就是你假使你買車還要簽兩年約才能領一萬塊

然後這個新聞大概要等下禮拜條文出來才知道了,如果屬實的話,原本補助就從23,000(10,000(工業局)+10,000(地方政府)+3,000(環保署))變成30,400(10,000(工業局)+20,400(地方政府+環保局))
我實在是不懂,
好多人說高價品不該補助,不該補助有錢人,
就像油電車補助一樣,掛上個有錢的標籤,什麼獎勵都不該拿,

到底今天這些補助,是獎勵大家購買環保車輛,
還是補助「非」有錢人買車?

如果是補助買車,那我同意應該有售價標準和限制,
但現在,這是獎勵環保啊,有錢人活該,不該獲得獎勵?
這是哪門子的獎勵?

Lexus RX350和RX450H,油耗分別大約是6km/L和12km/L,
你真以為買得起的人真那麼在乎油耗數字?
空氣污染造成的社會成本是誰在負擔?
到最後,這些錢還不是全民在花,
這社會成本的處理費用有多少是進了業者和政客的口袋還不知道哩。

全世界都在獎勵環保補助油電車、電動車,
只有台灣,還在在意是不是補助有錢人。
http://photo.xuite.net/fongg/
fongg wrote:
我實在是不懂,好多...(恕刪)

現在拿的兩萬元補助金是環保署的,你覺得應該用來淘汰老舊機車,還是該給有錢人買新玩具?
如果是鼓勵新型產業或是科技創新之類的補助當然沒問題
現在是他吃掉了輔助名額,又不必淘汰老舊機車這樣是哪一點環保阿

最後政府花了大錢,企業賺了大錢,該汰換的老舊機車還是在街上跑......

fongg wrote:
全世界都在獎勵環保補助油電車、電動車,
只有台灣,還在在意是不是補助有錢人。


有錢人開大牛、法拉利、瑪沙拉蒂、野馬、______(自己填)

環保交通工具,那是玩具!!代步工具是一人轎車!!(加司機兩個?)

沒聽過〝有錢就是任性〞嗎?

如果你是一般老百姓,我能稱讚你在這污濁的世界,還能保有一絲天真純淨的思想。

如果你是有錢人,我只覺得,你__________(算了!為免落入文字獄,自己想)
fongg wrote:
...不該補助有錢人....(恕刪)

補助、補助
都已經說是「補助」了,
「補、助」中文看得懂嗎?
以為是在領消費卷喔!?

拿得起付得起,還想要搶「補助」,台灣這十年養出的富人到底是什麼心態的富人,
拿得起付得起,誰會想補助?

喔,我知道了
像gogoro囉有二十億的這種啦
外銷接單賺錢的電子業啦
當立委付得起本國看護仍想要搶外勞名額的這種啦
把公司設到國外「合法節稅」的這種啦
....

台灣這幾十年把太多納稅錢用在「補助」這些有錢人,
補到這些人忘了什麼叫「補助」,忘了什麼叫事業有成要回饋鄉里、照顧社會,
補到只知道我繳的稅多,我是大爺

這裏面甚至一大票是富二代,連錢是怎麼賺的都不知道,只知道吵我爸有錢,為什麼要多繳稅、
吵我爸有錢,為什麼買lexus油電車要特別貴、
吵我爸有錢,你知不知道我是誰!
聽到這些人張嘴說話就覺得煩,老爸只會賺錢,該有的家教都沒有。

快去搶營養午餐茶葉蛋的「補助」吧,因為你值得。
富而不貴,窮酸沒有貴相。

globe1016 wrote:
因為你一開始就搞錯...(恕刪)


請問

您提的內容---"原本補助就從23,000(10,000(工業局)+10,000(地方政府)+3,000(環保署))變成30,400(10,000(工業局)+20,400(地方政府)+環保局))"

地方政府1萬變2萬4百

是所有電動車都適用嗎?
我不是有錢人,我看到的只是,現在台灣人仇富到有點病了,
當然,這跟許多富人的表現有關,但那不關我事,
我只知道,該獎勵環保的作為,被硬生生的蓋了個天花板,
結果損失的還是我們一般的社會大眾,
有錢人哪管你環保,哪管你社會成本,
不讓他們在不知不覺中作環保,這些人會是製造污染最大的一群,
最後拍拍屁股移民走人,留下我們一般人在台灣作人體過濾器,
留下大家的子子孫孫繼續在這兒仇富。

至於沒錢的人?
省錢才是最重要的事,誰還管你環不環保,
買油電車回不了本,電動機車賣這麼貴不值得,
該如何才能說服沒錢的人作環保?補助補到讓大家都買得起?!

日本FCV售價700萬,同樣是有錢人才會買單的車,
日本政府每台補助200萬日幣,
日本政府是笨蛋?有錢人這麼有錢還補助這麼多給他們?

美國政府的電動車補助也是幾千美金起跳,
美國也是錢太多?

回頭來看Lexus的油電車吧,
耗油兩倍的結果是什麼?我們要花較多的錢向國外買進石油,
石油處理過程製造較多的污染,開車過程同樣也是較多的污染,
最後是政府事後要花更多的錢在健保給付,花更多經費做減污的建設,
這一來一回,值得嗎?
http://photo.xuite.net/fongg/

fongg wrote:

Lexus RX350和RX450H,油耗分別大約是6km/L和12km/L,


所以車輛除了以排氣量定稅率外
另外應該以耗油率來加重課稅才對

低於一定的比率下加重稅率.反之減稅
25km/l *0.6
20km/L *0.7
15km/L *0.8
10km/L *1
9km/L *2
8km/L *4
7km/L *8
6km/L *16
5km/L *32
4km/L *64

我貼的連結 當中寫得很清楚了
目前舊的 電動機車補助法規..
是補助綠牌..包含 小輕型+輕型
由工業局補助..
小輕型 10A 電量-補助 $7,200.-
輕型 20A 電量以上-補助 $10,000.-

另1筆是由 各地方政府-環保局 補助..
名額有限...補助不一

而 Gogoro 是掛白牌...
但是 消費者並無電池所有權
太好笑了,不知道哪來的自信





yesred0 wrote:
抱怨賣太貴的人事實...(恕刪)


所以合理的認為GOGORO沒有問題


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