對於GOGORO的電池費用的看法

盡是一些寫手或支持者在炒作

不然怎連一篇開箱都沒有


一篇都沒有
ENJOY1213 wrote:
買它使用10年
車價...(恕刪)



我也覺得月租費沒那麼單純

想要5年、10年都同樣的價錢?遲早會漲價的

rock67 wrote:
我家本身就有一台很LOW...(恕刪)


已經夠多打著環保名義,實際騙錢的商業手法了。

whatsnew wrote:
它是做電池出租的,...(恕刪)


當然理所當然,不過你留著租給鬼吧~
為何有人會關心這種問題....什GO...連取名都這麼鬼意....
光看到價格..連看都不想看了...也不會去關心這個問題...
我是個小老百姓
當然是以荷包為主
它的售價明顯不是瞄準我這層的
更何況我也不住雙北~
只是很討厭每次都拿環保口號來賣車

如果環保就是要高售價
我還是騎燃油機車比較實在
為何當初不做車身可插充電線充電跟可換電池這兩種模式合一呢,
回家既可以自己充,外出離家遠就可以到充電站更換電池
(雖然有人無法1F用充電線充,但至少多個充電方式,何樂不為呢)

而電池899$吃到飽也根本不是吃到飽,防止被商用化,限制不得連續2個月行駛1600公里,那就直接訂個標準899$只能跑1500公里啊,不懂為何要標語899$吃到飽的字眼

充電站何不乾脆就跟加油一樣加一次收多少,電池換一次2顆看收費多少,再者電池根本就綁定,消費者也沒第2間充電站可選擇,遲早都賺的回來,目前感覺就像是急著要攤還充電站所設置的電池費用

sirchen wrote:
我和樓主的看法完全...(恕刪)


物有所值

物有所值

物有所值

我笑了~~~
沒有開箱是因為.......還沒開賣啊!
一堆在講甚麼車子品質好、設計外觀漂亮,塑膠料件品質高不用巴拉巴拉講這些,現在吃油機車難到設計外觀都差、塑料件也差嗎!回歸現實吧...我只知道今天一台車貴過一般吃油機車,硬要跟環保扯上邊,又自抬身價,就謝謝再連絡!若說看的是強調電池銀行的做法,未來要經營的是這塊,但售價高車沒普及電池是要租給鬼啊!車要賺電池銀行也要賺,生意人在商言商,這我沒話說,使用者支不支持就是很現實了,總之最後的成功與否在於策略運用是否夠精明。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!