sheepyoung wrote:其實就算不把電站設...(恕刪) 我是小人~先不談壟斷他可是外商公司,英屬開曼群島商Gogoro Inc控股,屬僑外資要是沒設置規範,也沒進行小規模測試,且大量鋪設於國營企業,出問題你找誰談阿即將開始32個點,後續GOGORO還說馬上就會有150個點
幽靈見習生 wrote:你說的都沒錯,但國...(恕刪) 吸血的部份我認同但是你說大部分人還是以代步為主可能也對也不對現在機車賣的主力 下的廣告都是8萬以上的車種敢問如果不是主力"利潤"車種廠商幹嘛下百萬、千萬廣告預算在媒體上???一台8萬以上的傳統汽油機車我也不覺得廠商有愛我們...另GOGORO的產品本質定位是"收入不拮据"的上班族 是很明顯的跟電車環保議題,以及想取代傳統機車目前看不出這個可能性
hot635241 wrote:問題他領我們納稅人...(恕刪) 我只能說沒有一家"3C廠商"是可以做到高道德的這非常遺憾你看看我們的納稅錢光是核四一案 幾百億元就這樣沒了真的是無法前陣子日月光排放毒水案 不也輕輕放下.....
hot635241 wrote:8萬你都認為不算愛...(恕刪) 8萬傳統車 當然是坑人你不認為嗎??? 以前豪邁才賣4萬初後來的也都是同一顆下去發展他有向日本廠 引擎那麼多樣化嗎???一個產品當只換殼的時候 就表示...???12萬我不覺得多便宜但是參照他的用料 可以理解沒有那個爛電池配套 我能接受這價錢我說很多次了我也沒有愛國到接受"馬關電池合約"我只能說 事情討論要針對問題點無限制的酸 誰不會??臭酸別人最簡單了
cdx wrote:我是小人~先不談壟...(恕刪) 我也不是GOGORO股東等他上市我才會 XD好看你也知道你也是成年人了世界不是非黑及白就這麼簡單兩洋靠著關稅壁壘 也吸了台灣人不少血了真要檢討是檢討不完但是政府的手永遠不會打在財團上你這就不用再來問我了我也沒轍