降價???變相漲價吧!!!

簡單數學而已,大家都會算

划不划算,大家心中自有一把尺

覺得划算就買,不划算就不要買,很簡單

jameslee0723 wrote:
今天中午,看到朋友...(恕刪)


其實你根本就不會買
mocb30rex wrote:
要省錢真的不要買gg...(恕刪)


糟糕,真花不起!

我的2輪單單輪胎錢一公里就花掉我超過1塊,把我都搞窮了....

jameslee0723 wrote:
今天中午,看到朋友...(恕刪)


我一直有個問題
為什麼我買了車卻還要被限制只能騎多遠?
而且明明是我買的車,結果被限制就算了,超過還要再收錢?
這到底是什麼劇本?
JamesE84 wrote:
未來電池壞了或衰退了~車主不需要負擔電池成本換購,不用每天出門在那邊充電充不飽,這就是換電站的優勢!!

去問問買一般電動車的人吧,電池壞了或衰退了換購時要花多少錢!!

對了~最好是問問,目前最新的電動車(售價:77500元/極速有到50km)的光陽機車Canndy EV2.0的電池價格吧!!!


我相信 若是每個月一樣用799作為電池基金
兩年後有近兩萬(一般應該有超過兩年吧?)
換電池時應該是不會痛才對
而且電池還是自己的...

青菜蘿蔔各有喜好 也不是說gogoro不好
這台的確有其優點
但是出生的方式以及姿態 讓人反感
車要賺 電也要賺 比例上怪怪的
若理念是要賣電 那車子就應該低到3萬以下
這麼做 應該就能統一全台的電動車了
會賺更大才對
純粹想噓這句:

騎越多,要付越多???這是怎樣???


全世界哪輛車不是騎越多油錢付越多,

充電的車騎越多也是電要充越多啊。

早鳥說有優惠你不買,現在晚鳥的方案比早鳥差不是很正常嗎

你現在是怎樣??????

tt13 wrote:
其實你根本就不會買...(恕刪)


其實
我根本就不屑買...
不回應底下小留言、廢文及討戰文
獨門生意... . 收電池使用費,收里程超用使用費,貴傷傷的維修保養費... .

錢都給你獨家賺賺光光.... . 買車還要付一大筆... .

等降價降到0元電動車.... .

我記得以前899是一個月1600公里,不含保養

現在是799 一個月600公里,超過每公里以1。5元計費,附免費保養

高里程用戶單算價格是比以前貴,甚至2年計算還比把降的車價吐回來了

不過其實有隱性的保養費也必須計算上去

不曉得他免費保養是耗材工錢全免的意思嗎?輪胎之類的不知道有沒有算?

799騎600KM

我300黃羊加一桶油約220元,約9L

上下班雙載可以騎250KM

算起約0.9元/KM

GGR算起來1.3元/KM

沒有路權,只能在北北基騎要遠一點還要算準換電站在那

免得回不了家

台北/ Steve Lee
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