JamesE84 wrote:未來電池壞了或衰退了~車主不需要負擔電池成本換購,不用每天出門在那邊充電充不飽,這就是換電站的優勢!!去問問買一般電動車的人吧,電池壞了或衰退了換購時要花多少錢!!對了~最好是問問,目前最新的電動車(售價:77500元/極速有到50km)的光陽機車Canndy EV2.0的電池價格吧!!! 我相信 若是每個月一樣用799作為電池基金兩年後有近兩萬(一般應該有超過兩年吧?)換電池時應該是不會痛才對而且電池還是自己的...青菜蘿蔔各有喜好 也不是說gogoro不好這台的確有其優點但是出生的方式以及姿態 讓人反感車要賺 電也要賺 比例上怪怪的若理念是要賣電 那車子就應該低到3萬以下這麼做 應該就能統一全台的電動車了會賺更大才對
我記得以前899是一個月1600公里,不含保養現在是799 一個月600公里,超過每公里以1。5元計費,附免費保養高里程用戶單算價格是比以前貴,甚至2年計算還比把降的車價吐回來了不過其實有隱性的保養費也必須計算上去不曉得他免費保養是耗材工錢全免的意思嗎?輪胎之類的不知道有沒有算?