夏蟬 wrote:
因此他不會讓你在家充電只能使用他們的充電站。...(恕刪)
我的觀點跟你不同,
家用充電器也要使用他們的電池也要繳月租費,
沒有家用充電器目前全台就只有雙北會購買GOGORO.
推出家用充電器就能先解決其它縣市的需求,
後面再視需求慢慢來佈建各縣市的換電池站.
量衝大了,成本才能降低.
就像要當包租公,
你的房客愈多,
收入也愈多.
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作者記者郭建志╱台北報導 | 中時電子報
工商時報【記者郭建志╱台北報導】
Gogoro銷售不佳？昨（1）日傳出工業局統計自Gogoro從7月底開賣至今兩個多月，僅核可472輛補助，Gogoro買氣恐怕不如預期。
環保署則透露，由於還有四縣市尚未公告補助金額，因此環署掌握的數字還「低於」472輛。
Gogoro是國內唯一生產重型電動機車的業者，環保署、工業局今年不約而同將重型電動機車納入補助行列，以環保署來說，一台補助8000元，由於環保署7月20日才公告「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，隔五天，Gogoro就在25號正式開賣，昨日再傳出Gogoro賣兩個月僅有472輛獲得補助，再度引發外界目光。
環保署表示，由於環保署自7月底公告後，原先要「淘汰二行程機車，再買電動機車」才有補助，擴大為購買「重型、輕型、小型、電動自行車、電動輔助自行車」等電動二輪車都有補助，因為新增種類多，還需印申請表、核定補助款等作業，至今還有四個縣市包含：台南、台中、金門、澎湖，都尚未公告補助金額。
環保署認為，該數據應從工業局統計而來，環保署目前掌握到的補助案件數還低於472輛，未來全台完成公告、運作順利後，與工業局的補助件數將會趨於一致。官員也坦言，目前在重型電動車項目，確實只有Gogoro提出申請。但對於圖利疑雲，環保署澄清，辦法修正後補助範圍擴大，不能因公告時間相近就指控圖利，因為環署根本不知其開賣時間。
希望能成功
