回響／學者談減碳：電動機車免費停車

Evan119 wrote:
台灣捷運站的機車格不足也是個很大的問題。不是每個人都住在捷運站旁邊，應該提高民眾集中到捷運站搭車的便利性；我個人如果機車與捷運我寧願選擇捷運，只是便利性問題。

obov wrote:
站在挪威首都奧斯陸...(恕刪)

Pooky wrote:
1.只有機動車輛和...(恕刪)

yuta.chou wrote:
政府應該更推廣電動機車的補助，不是各縣市政府而以，而是一個董衣的補助政策。
台北市騎機車還是多數通勤族的選擇，如果多數機車是電動車的話，空氣污染和噪音污染都會改善。
政府也應該有完善的配套跟法規，禁止機車在人行道上行駛。

sternhell wrote:
但...電動車充的電難道是天上來的嗎...
畢竟現在綠電佔的比例很少，火力、核能發電過程難道不會對環境造成污染？...(恕刪)

終極書僮 wrote:
歐美國家上班 出遊 動輒1~2小時 冬天還會下雪
這樣的環境你是選擇開車還騎機車?...(恕刪)

Ranma wrote:
先撇除錢的問題, 請問電從那裡來？發電廠要用什麼發電才足夠供應台灣用電的需求? ...

Pooky wrote:
gogoro一開始就走錯方向往純電機車發展，現在是拖政府下水而已，國發基金投了十億進去總不能就這樣放水流，應該往電動助力車發展才能被世界市場接受...(恕刪)

Pooky wrote:
台灣不把機車戒掉，要跟上鄰國的前進速度基本上無望，要靠眼前的機車小確幸苟活，也只是拖延過爛日子到老，世界上大部分國家經濟沒台灣好，人家也不靠機車過活，不懂台灣人堅持機車的理由...(恕刪)

SongYC wrote:
但就是因為可以省下辦公室租車位一個月NT:1700,所以就加入捷運一族了....(恕刪)

peggydoggy wrote:
收費的效果不會立刻顯現，需要時間來發酵。
不過可以確定收費後霸佔免費停車格的車都不見了，表示收費確實會影響一些人用車習慣。...(恕刪)