moferman2 wrote:
等了半個月終於送到...(恕刪)
對岸真幸福,有便宜車可騎
拿小牛剛gogoro比也差太多了吧,除了價格便宜,論外觀、設計、操控、性能、續航力、便利性完全是不同等級的產品。
(gogoro還不用怕那顆貴森森的電池幾時壞掉)

不然人家花大錢買Tesla幹嘛,最便宜的model3都可以買好幾台中國電動車了。

不是只要有2個輪子+吃電就是一樣的東西,遼寧號比雷根號一樣都是航母呀,遼寧號還比福特號便宜太多了,美國真是浪費錢的大白癡是吧

小牛這種在家慢慢等充電的的產品中國不是滿坑滿谷??沒宣傳的,沒設計但便宜性能好的滿街都是。

小牛跟e-moving比精緻度都還差一大截勒(不過他比e-moving便宜啦,開心吧)。

但e-moving可以領補助,小牛不行
R6.2 wrote:
光是能每天在家自己充電,每天出門電都是飽的,然後又不用月租費,又能穩穩坐兩個人,這種產品根本就一百分啊! 讚...(恕刪)


缺點就是:

1,不能騎太遠需留一半的電回家.
2,電池蓄電衰退至60%~70%時很痛苦,到底要不要買新電池.
3,有事出門剛好沒電還要等.
這台車在大陸電動車裡面算很貴的,一般電動車2-3K而已
kegabu wrote:

對岸真幸福,有便宜...(恕刪)


買第三顆電池,一顆放家裡,一顆車本身,一顆後車廂,再不來帶著充電器在後車廂就搞定
samcentaur wrote:


缺點就是:

...(恕刪)


moferman2 wrote:
買第三顆電池,一顆放..買第三顆電池,一顆放家裡,一顆車本身,一顆後車廂,再不來帶著充電器在後車廂就搞定.(恕刪)

想法跟樓主一樣
自己可以抽換電池自己充電的好處就是這樣
路途多遠決定在自己想帶多少電池出門
而不是去思考充電站在那裡順不順路
N1 比 GOGORO 好看多了.

至於速度的部份 , 假如犛田時 >>

速度快 = 醫院躺久點

速度慢 = 醫院不用躺那麼久





moferman2 wrote:
讚啦,騎在馬路上嗎...(恕刪)

只要戴好安全帽,遵守交通秩序,一般警察也不會理電動車的

samcentaur wrote:
缺點就是:

1,不能騎太遠需留一半的電回家.
2,電池蓄電衰退至60%~70%時很痛苦,到底要不要買新電池.
3,有事出門剛好沒電還要等....(恕刪)

gogoro缺點就是:

1,不能騎太遠不能上高山需預留電,勤查換電站不然需要推車
2,每年一萬元的月租費,兩年多付出的月租費可以買一台新小牛
3,續航力極差,不如油車很多都是三倍甚至四倍續航力,出門一定要背好換電站位置!

以上都是車主自己說的


我只想說,gogoro/小牛之於現在油車市場,兩者都只是定位在市區通勤車而已,油車還沒有過熱問題哩!
而如果每天市區通勤,真的想買一台小牛來玩!
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

samcentaur wrote:
缺點就是: 1,...(恕刪)



1,不能騎太遠需留一半的電回家.
新的小牛m1一顆電池續航力頂規版可到80km以上(官方說120km),一台小車是要開多遠,超過20km我寧願開車
2,電池蓄電衰退至60%~70%時很痛苦,到底要不要買新電池.
這是所有電池的通病,但我不用每月繳月費.
3,有事出門剛好沒電還要等.
快速充電3小時可充滿,短途也不致於開不了吧.
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