turtlelittle wrote:
搞錯的是你，
...(恕刪)
你又亂跳主題？你怎麼不直接回答我的原始問題？
「油車的油都是油商在賺，所有的規格系統都是根據油商訂的。那麼這些車商為什麼不去找台塑中油談分錢？」麻煩你回答，告訴我為什麼？
我怕你看不懂。簡單說，以前車商就單純買車子，不會去分賣油的錢。現在車商繼續賣車子，不去管賣電的錢，有何不可？
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WOWO88 wrote:
為何 台灣政府要花大量公家資源
去支持一家註冊在外國的私人公司提的能源供給規格
(這個規格也不是先進市場的現行規格)
賣車的是沒資格跟賣油的分錢
可是賣油的也沒資格要求賣車的只能用他的油啊
根本是精神錯亂
電控要跟他買 電池要跟他租
這就只是他的客戶阿
當客戶 當然不用授權金
灌在產品的售價裡了
還有電池的月租金裡...(恕刪)
其實你把它想成政府訂這個標準,是在訂加油站的標準,例如加油機的安全,油槍的尺寸...
政府並沒有限制其他家能不能自己蓋加油站,你要自己蓋也可以,這樣不管誰的車到哪個加油站(換電站),
都可以加油(換電),這是對消費者有利的方式
當然別家如果提出它的加油機(換電系統)更好,更安全,我想政府不會找目前最好的來訂標準,不要認為標準不能改,標準是可以改的
不然你認為加油槍一開始就長這樣嗎?
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