小老百姓電動車實際體驗心得與期望


hx135cb750 wrote:
這電池的收納法真優...(恕刪)


第1換缸(3萬5左右)
機油1000CC進 600CC出

第2次換缸(5萬6左右)
機油1000CC進 200CC出

第3次換缸(6萬初左右)
曲軸異音跟換(前2次都是原廠陶缸 軸承慢慢偏斜所倒置)
汽缸跟者換(換鐵缸)
------------------------------
化油器
自動阻封風門掛點
冬天發動超級不順
-----------------------------------------
排氣管
繡蝕斷裂...
-------------------
CPI
沒點火(剛好店家有舊品 裝上去試就正常)
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六合一鎖頭總成
停在學校立中柱(夜校)
鎖龍頭
被人硬移車(還是租車位)
鑰匙卡死
------------------------------------------------
後鋁輪框斷裂(走水溝蓋....)

golden888 wrote:
133-43高低差是90...(恕刪)


我的體重有116公斤(3個月前健檢中心量的)
每增加十公斤
對電動車行駛里程差距5%
更何況海拔差90公尺
這樣夠我用嗎?

而且我上面有說過
不可不要
明天騎電動機車出門
還要去先充電到充飽
如果忘了充到電
那我該怎麼半
不用騎車出門(我是要採購)

還有充電式電動機車的電池
除非久放不衰退
不然我壓根不會
去買電動車的電池

因為過了6.7年(沒人想每5年買一台)
都還知不知道買不買的到電池(很多電動機車就是沒得買或是很貴..就丟棄)
除非"裝非原廠電池"(我公司停車位是沒遮雨棚)
我就的保佑別燒起來(100多顆18650 哪知道啥時會出問題)
~風~阿肥~城~ wrote:
第1換缸(3萬5左...因為過了6.7年(沒人想每5年買一台)
都還知不知道買不買的到電池(很多電動機車就是沒得買或是很貴..就丟棄)
除非"裝非原廠電池"(我公司停車位是沒遮雨棚)(恕刪)


20年電動機車在此

除了有一台瑞德小麥町原廠倒掉,找東部知名工作室組電池外,其他三台電動機車我都找原廠換電池的,一是安全,二是省事。

~風~阿肥~城~ wrote:
我的體重有116公斤(3個月前健檢中心量的)
每增加十公斤
對電動車行駛里程差距5%
更何況海拔差90公尺
這樣夠我用嗎?(恕刪)


90公尺的海拔差<160公尺海拔差,夠用嗎?要騎才知道的....

原廠規格上寫最大載重是250公斤,爬坡力是25度,我騎30多公里還剩一半以上的電,充電車跟油車不同的是:騎回家就插電,出門拔電,保證你滿滿的電。

偶爾一次沒充,換上面這台20年的SW2出門,一樣上下班


golden888 wrote:
20年電動機車在此...(恕刪)


你這台車對我來說不及格....
因為上坡能力25度....
我上.下班有2處

一個是常見的..
河堤邊爬升到12公尺高的橋面側邊道路(只有8公尺長)
腳踏車都要抽車上來(前張圖 約在8公里60公尺高至70尺高)
打檔車機車要1檔上坡

另一個是丘陵地形(新竹常見的地形)
80公尺長的道路爬升到15公尺(前張圖 左右115公尺高到132公尺高)
我家建在前.後排戶都有1.5公尺高低差(互相建築物距離5公尺)
也就是就39年前梯田為底蓋的

這2處都超過25度(有幾公尺甚至是35度)
你是要下來牽車嗎?(邊轉油門邊走)
那邊連老人家的電動駐行車(4輪)
都要下來牽車...

這2處我看過GOGOGRO
騎上去所以才心動
鄰居充電電動機車上來
都要繞到另一邊緩坡上來(約多300公尺)
~風~阿肥~城~ wrote:
你這台車對我來說不及...(恕刪)
你知道G社的規格上,爬坡度是寫多少嗎?
golden888 wrote:
你知道G社的規格上,...(恕刪)

寫多少不是重點,實際上能多少才是重點。規格只能寫保守些,不然沒達到會被吉。
三年前的表,有小錯誤,但坡度和載重兩家原廠當時都有寫到的。
有連17度的車都上的去的坡,然後25度的車上不去的坡嗎?
tjptw wrote:
寫多少不是重點,實際...(恕刪)


載越重,傳動零件的磨耗會比較快,有位車友跟你差不多重,我只換一次皮帶,他已經換三次傳動零件了。
~風~阿肥~城~ wrote:
你這台車對我來說不及...(恕刪)

我覺得你應該先暸解一下坡度是怎麼算的。
https://goo.gl/J7d0WZ
『註:

1. 在山路上坡度達到7%時才會標示險昇(降)坡』

~風~阿肥~城~ wrote:
金發財....家裡...(恕刪)

新竹區青草湖上科學園區EM80勉強而已,EM50我還是會乖乖走新安路...你家門前有大斜坡,車子比較傷,感覺騎不到10年就要一直修引擎... GGR動力還不到你原來騎的125,馬達會不會操壞只能等你來驗證,重量加斜坡...電動機車保養費很便宜...只是過保後的維修費很嚇人,所以我能DIY搞定就自己搞...以後普及後才會便宜。
golden888 wrote:
三年前的表,有小錯...(恕刪)


GOGORO 1 皮帶常常被操斷我是知道
我要買的是GOGORO 2
鍊條還會被操斷?

坡度我剛剛問我同事(GOGORO 1)
那種坡度還是上的去
但是會進入保護模式
出力會限制
能慢慢上去
相關文章

我在27樓我回答了你5項
我對電動機車的要求...
結果你說的你那台
有幾項符合(沒..有... 硬說的話,只有第4項有)

SWAP 01
還是使用乾式CVT....(難怪能上坡 使用變速機構 久了會打滑 要清)
還比GOGORO 2多保養一項項目(只是齒輪油只要50CC)
而且....

買了你那台
對我來說就只是買了一台
不用換機油
但是要出門前要充飽電

只要上次充飽電騎出去
回來沒充到電在出去
就要叫救援
-----------------------
SWAP 01
電池48V 40Ah(官方資訊)
4200W馬達
文章1
文章2.1
文章2.2
文章3(看第15樓)
有的是你貼的?...
----------(以下是我推算的)---------------------
由3.7V 串接13顆達到48.2V
再並接一樣由13串接9組
13X9=117顆
電量換算
397800Ah / 13 /9 = 3400mA
18650鋰電池 3.7V 3400mA 市價120元
壽命應該在500次循環或是3年(500次不是壞掉 是掉電量 1000次可能騎不到原有80%里程)
原廠含保護板跟電池雷射焊接
1顆 1萬8千元起(為何有人提到是5萬..)
--------------(看誰划算....)----------------------
我買GOGORO 2
使用499方案(300公里(夠我每個月騎10天))
使用3年=36個月
36X500 =18600
7萬8千 + 1萬8千6

你會購買
11萬8千元的含電池的電動機車
每3年或是充電循環500次後
就要花1萬8買電池
自己充放到沒電後
超過1個月忘了充電
電池就會壞掉

還是
不含電池新車7萬8千元
月費499只能騎300公里
但是電池算是終身保固(繳了月費)
還是會主動通知(電話)叫你換電池
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